台北市1天有100多萬人次的公車族，目前的搭車收費方式是採取分段收費，也就是過了一區段才收15元。但台北市長柯文哲覺得這不夠公平，打算改成「里程計費」，坐多少算多少費用，他說這樣一來符合中國人斤斤計較的個性，但公車族聽了卻很擔心長途車費可能變貴。
台北市長柯文哲：「上車就刷一個，下車就刷一個，跟捷運一樣，那我也認為這符合中國人斤斤計較的精神。」
誰在斤斤計較，柯文哲參加上任後首場國際論壇，直接大談台北市公車收費方式，分段收費不夠公平得改變。
台北市長柯文哲：「目前公車是兩段票、三段票、一段票這樣算，不過我覺得說不用啦，以後就上去刷一個，下去刷一個，按照里程來收費。」
台北市每天100多萬公車族，上下車、等待接送，現行台北市公車計費方式以區段算，一段大約9公里，費用15元。
怎麼算？上車先感應，下車再感應一次，跨了幾段乘以幾很好算，長途坐下來50元上下，但柯文哲打算改成里程計費，坐多少算多少，可能破百的車費，恐怕部分人荷包大失血。
公車族：「里程比較遠的話就會比較貴啊。」
公車族：「里程我不知道距離多少，要是距離不同，我不知道那個是怎麼算法，這樣很難掌握被刷出去的錢。」
近距離沒差，要是有民眾跨縣市或是郊區到市區通勤，用里程計算，這費用恐怕很驚人，10幾家客運公司更是不容易整合。
台北市長柯文哲：「因為牽涉到10幾家公車你知道，沒有一個相當兇悍的市長沒辦法完成。」
相關配套還沒出爐，柯市長先放出風聲，用強悍讓公車業者點頭，但民眾怎麼適應還得傷腦筋。
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