「台北機廠」這個過去被台鐵稱為「火車醫院」的工場，如今要變成古蹟了，只是前任市長郝龍斌的版本，跟現任柯P的版本不同，一個要部份保留，剩餘開發成商場和住宅，一個要全部保留，可是柯P要的全部保留，維護古蹟經費又要從何而來，成了專家眼中的「最大爭議」。
保力達B廣告：「我們的工作就像這個鐵路，肩頭責任大、負擔重。」
透過吳念真充滿真誠又道地的台語配音，保力達B這個廣告，電視機前的您或許記得，而它拍攝的場景就在這裡，台北機廠。從制高點看，過去的台北機廠充滿生機，到處是敲敲打打的鋼鐵聲，裡頭的工人是維繫你我乘坐列車安全的幕後英雄，如今工人不在，裡頭動人的故事依舊。
司儀：「舀水，抬頭，市長抬頭，好。」
插畫家桑德：「其實(工人身上)很多油漬，就是不是那麼乾淨，然後，那他們唯一最放鬆的地方，就是趕快脫掉衣服，到澡堂去，把身上油漬洗掉。」
現在，這個地方要變成古蹟了，只是柯P上任後，原先郝龍斌規劃的台北機廠部分保留，56%則開發成豪宅和商場，柯P不認同，認為該全區保留17公頃的土地，未來可開發，但高度、面積、用途都要受到 嚴格控管。
鐵道情報雜誌總編輯古庭維：「指定古蹟是非常有意義的，那其實重點是在指定古蹟之後，如何使用及相關的經費，如何去把它做一個維護，其實這是一個目前非常迫切的一個問題。」
將台北機廠全部保留，立意雖好，但是維護經費從哪來？郝龍斌的版本是保留部分、開發部分，補貼台鐵管理的成本，因為台鐵目前虧損1100億，根本沒有多於能力再管理一個古蹟，而台北機廠裡的東西，多數是機器，最基本的會有生鏽的問題，光保養就得花一筆錢。
鐵道情報雜誌總編輯古庭維：「台北機廠它主要的建築，我們講非常珍貴的這些工場，它們都是1935年落成的，其實它們結構是非常穩固的，那主要是因為台鐵已經沒有在這個地方繼續修理火車，也就是沒有常駐的人員，所以如何去憑日常的照顧，目前是缺少的。」
柯文哲和郝龍斌都覺得台北機廠有其文化資產價值，但文化古蹟是需要金錢來維護的，錢從何來，才是重點。
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