行政院昨天(1日)召開臨時院會進行總辭程序，隨即進入「看守內閣」，這個星期四的行政院會將停開一次；不只如此，行政院尚在進行中的許多重大政策，也都會隨著新內閣何時上路憑添變數。就連明年年初高鐵即將面臨破產危機，原本「高鐵財務改善方案」已經送到立法院院會，希望大選過後排入審查，力拚今年年底通過，救高鐵一命，現在也被迫通通停擺．一場地方選舉搞到內閣總辭，國家停滯成為官員和百姓皆輸的局面。
高鐵資本額1053億，累積虧損470億，加上積欠的特別股股本392億，還沒付的利息141億，高鐵確實債台高築，原本財務改善方案力拼年底通過，如今內閣總辭方案只能躺在立法院，高鐵破產成了「可預知」的現實。交通部長葉匡時(103.10.23)：「(高鐵)有可能年底到明年初就破產了。」
不只高鐵恐怕破產，桃園航空城也可能喊卡。桃園航空城跑道篇廣告片段：「我們一起在夢想的跑道向前滑行。」
吳志揚站上跑道，展現振翅飛翔的氣勢，勾勒航空城想像空間，但隨著九合一大選落幕，高達5700億投資建設總額，徵收面積3000多公頃的計畫藍圖有了變數。桃園市長當選人鄭文燦：「地方政府負責的土地開發，以及配合的工作，那這個部分我也會審慎周詳的討論。」
一句「徵收土地首要條件」，是獲得地主同意，影響航空城推動計畫。民眾：「這種比較大的建案的話，希望是延續下去會比較好。」
除此之外，內閣總辭高達81名政務官下台，原本這個星期四要開的行政院會，討論「住宅法修正」現在沒了，躺在立院的兩岸貨貿諮商、高鐵財務改革、房地合一、長照保險等重大政策，何時過關都變未知數。
立委(國)江啓臣：「(新內閣上任)等於我們總質詢必須重頭來過，那這部分的確會佔去很多我們原本要討論法案的時間，所以有一些法案可能想要在這個會期去拚三讀的話，就會有一些困難。」
金管會年底擬推動的立法，包括保險法、國際保險業務分公司(OIU)相關規範、銀行法、金保法也隨著立院放空，無法排入財委會議程中。
公民監督國會聯盟執行長張宏林：「即便是看守的內閣也許不做重大議案的處理，但是常態的事情，他事實上是不會停滯的，所以我們現在的擔心是怎麼連常態的部分，他的所謂的看守，基本上不叫『看守』他基本上叫『停滯』。」
一場地方選舉搞到內閣總辭，隨著內閣總辭立院放空國家機器停滯，一場選舉的代價，官員、百姓究竟有誰贏了。
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