高雄捷運BOT弊案重重，前交通部次長陳世圯接受本台2100全民開講訪問、還原當時高雄市政府與行政院之間往來的公文，而到底高捷BOT是怎麼決定的，矛頭似乎是指向了前公共工程委員會主委蔡兆陽。
還原高雄捷運BOT案的決策過程、曾親身參與的前交通部次長說分明。前交通部政務次長陳世圯：「88年1月20號的時候，交通部就給過高雄市政府一個函，這裡面重點只有一句話，就是說政府出資的比例跟民間的差異太大，高雄市政府謝市長來了一個公文，報到部裡面來，他們研究的結果，還是說要把非自償的部分交給民間辦理。」
根據當時的往返公文、行政院不同意高雄捷運BOT案的主要原因，就是高雄市政府提出政府投資和民間投資的比例太過懸殊，讓行政院無法接受。
前交通部政務次長陳世圯：「後來高雄市政府又報了一個文到工程會去，問說這個錢交給民間來運作的時候，要不要受採購法的限制，那工程會的解釋是不必，所以那時候他們就依據這個繼續就辦下去了。」
根據陳世杝的說法，多次被拒絕的高捷BOT案之所以能成立，關鍵在於前公共工程委員會主委蔡兆陽的最後決定，如今高捷衍生出的弊案不只一件，到底是決策疏失還是另有原因，相關官員應該給個交代。
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