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高鐵時速300公里 北高直達81分鐘

記者 張惠民 蕭應強 台北 報導
發佈時間:2005/11/06 09:01
最後更新時間:2016/05/16 07:06

儘管毀譽參半,台灣高鐵卻在困難之中,逐步成型。通車時間從延後一年,要到明年10月,民眾才能享受時速300的便捷。而首次高鐵試乘,象徵另一個里程碑的抵達。高鐵究竟會為台灣帶來那些不同的變革及選擇,TVBS帶您一起來看看。

時速300的奔馳,台灣高鐵測試進程已經達到15公里。

一體成型,鋁合金打造的外觀,具有雙車頭,12節車廂,承載989人;籃底小碎花的坐椅前後間距加寬,另外還有豪華商務艙,無障礙空間,貼心處處。

空中鳥瞰一整列高鐵,如日本新幹線一般快速,往後將縱橫整個西部走廊,全程345公里,沿途行經台北、板橋、桃園、新竹、台中、嘉義、台南以及高雄左營,而通車之後,還會新增包括苗栗、彰化、員林三站,至於配合鐵工局的三鐵共構,到時,南港也會加入其中,一共14縣市、77個鄉鎮;不過高鐵所投入的人力物力龐大,資金缺口一直成了最需要克服的難關,加上通車時程整整延宕一年,外界批判聲浪不斷。

另外,高鐵的出現也勢必會為整個台灣的交通事業掀起重大變革。

以台北往返高雄為例,空中交通50分,高鐵直達車最快81分鐘,台鐵4個半小時;不過票價方面,機票要2千元以上,高鐵初步預估要1千2到1千3,台鐵要845元。

雖然票價居中,卻很划算,台鐵及航空業繃緊神經,嚴陣以待高鐵衝擊,不過對民眾而言,快速鐵路帶來的便捷,不只是南北往返時程的縮短,也代表台灣西部走廊發展的奇蹟。

#高鐵

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