〈獨家〉大有巴士爆內幕　北市公車恐遭壟斷

大有巴士面臨停駛危機，TVBS獨家追蹤，問題出在股權紛爭，目前有一個自稱「台灣巴士通」的財團，計畫把大有巴士，還有國光、欣欣、大都會等4家比較賺錢的客運，統統收購來囊括在旗下；交通局擔心有壟斷公車市場的疑慮，不排除祭出罰責強制介入。</p>

新的客運集團出現，想吸收到旗下的不只是大有巴士，這家台灣巴士通財團成立的山霖巴士集團，仔細看看野心真不小，計畫書中，準備拿下大都會客運和大有巴士各一半的股權，欣欣客運和國光客運各20%以上。這4家都是比較賺錢的黃金路線，如果真的都掌控在一個集團手中，令人憂心。

大有巴士副總經理陸進勝：「這是壟斷的模式，不過除非已經達到那個境界，否則在市民的立場或是公司營運，他的績效我們都是持正面的看法。」

事實上，大都會和國光都有官方色彩，股權大部分分散在客運駕駛的手裡，大舉收購難度很高，不過從計畫書中看來，台灣巴士通的野心還不只於此，未來將從車底和零件的生產到公車車體的打造，和車輛的營運，上中下游全部一手包辦，一條鞭式經營，如果真的全部吃下台北市公車的市場，難保沒有成為客運怪獸的隱憂，不過交通局信心滿滿。

北市交通局主秘陳金盛：「我們交通局會從營運管理方加強監督，查到的話我們會扣它的評鑑分數，甚至用公務法來處罰它 。」

交通局不擔心，不過從這也看得出，市區客運的激烈競爭，在捷運的威脅下，還是砲聲隆隆。</p>