再過不到1個月，雪山隧道的通車支票就必須兌現。不過一直以來問題不斷，實際走訪，發現工程人員雖然不斷趕工，但還沒完成的部分卻多到嚇人。除了通風設備確定有部分無法年底運行，就連所有的監控防災系統，也只能採用人工處置，一點保障也沒有。
為了頂頭上司堅持年底通車，雪山隧道日夜趕工。親民黨立委李鴻鈞：「我們看到的是白華現象，它這個白華現象，我們一般工程界就叫作壁癌，算是一種癌症的一種，那這個本身會對混凝土的強度，會多少有影響。」
TVBS記者張惠民：「原本12個通風站加中繼站，都應該要有這樣的大型軸流式風機，不要由於年底要趕著通車，所以現在確定橫向的通風，是完全無法正常運行。」
柏油才剛舖，燈光也才剛架設，還有一堆問題沒解決。光走到導坑看，就讓立委搖頭連連。
這還是小問題，重點是年底小客車先通，但通風設備呢？國工局總工程司曾大仁：「噴流式風機它的112台，全部都已經裝好了也在測試，這一部分如果功能正常的話，它可以提供一定的交通量的，小車的通風需求。」
也就是說，整個隧道就靠小型噴流式風機獨撐大局。如果出事，大量濃煙怎麼排除。李鴻鈞：「如果兩台相撞產生了火災，那火災所冒出的濃煙，它的排泄量的計算換算也要出來，如果這些數據都沒有辦法說服的話，我們是絕對反對它來通。」
危險不只一點，所有機電、交控、防災系統完全來不及連動，只能用人工處裡。反應要是慢半拍，耽擱的結果，要用多少人命來賠。李鴻鈞：「不要因為你的一個政策的一句話，逼死了這些員工們，對未來我們所有全國的百姓，未來要使用雪山隧道生命的保障，我是覺得應該要暫緩。」
所謂的七階段燈光，原住民圖騰裝飾，全電腦控制系統已成空想。基本工程和勘驗能不能完成，就先是問題。無論上頭是保官位，還是賭一口氣，14年的偉大工程要如此倉卒收場，實在會讓所有工程人員，傷透心。
