花蓮不是次等公民！戴于文：鐵路高架化中央別再拖 別卡花蓮！

花蓮市長候選人戴于文今（6）日與花蓮縣議員候選人蔡翼陽召開記者會，痛批花蓮鐵路高架化談了這麼多年，至今竟然連可行性研究都還沒有定案，要求中央政府負起責任、兌現承諾，也呼籲三位花蓮縣長候選人公開表態，積極合作把高架化推動定案。戴于文直言，西部有高速公路、快速道路、高鐵，花蓮卻連一條鐵路高架化都等了這麼久，「花蓮人是次等公民嗎？」

戴于文表示，花蓮市到吉安、干城一帶至今仍有7處平交道，火車通過時不只影響尖峰交通，鐵路也長期切割城市發展動線；不論汽機車、腳踏車、行人，甚至推著嬰兒車的家長、使用輪椅的長輩，經過平交道都存在風險。近年更陸續發生事故，2019年中華路平交道事故造成1人死亡，2021年永興平交道工程車受困，距離普悠瑪通過僅約90秒。戴于文直言，「花蓮人不應該每天在路上冒險。」

戴于文指出，2018年時任立委徐榛蔚就曾向時任行政院長賴清德質詢相關議題，後續經地方爭取及中央會勘，2023年時任交通部長王國材更曾承諾，相關經費由中央全額負擔；但隨著計畫調整，如今卻又變成地方必須負擔部分經費。他痛批，中央承諾不能說變就變，「當初說全額負擔，現在承諾還算不算數？」花蓮資源有限，中央既然答應過，就應該照承諾辦理。

戴于文說明，花蓮縣府今年6月30日再次提送可行性研究修正報告，交通部9月9日再度函復要求修正，目前仍由縣府辦理補正，高架化至今仍卡在可行性研究。他批評，幾十年來計畫就在中央、地方之間不斷「公文旅行」，城市發展卻跟著被拖住，因此要求中央經費趕快定案、程序不要再反覆，地方補正完成後就加速審查，「審查不要再拖。」

戴于文也呼籲三位花蓮縣長候選人公開承諾，第一，任內完成補正、財務及議會等地方程序；第二，全力向中央爭取高架化經費；第三，任內必須有實質進展，並定期公開補件、協商及審查進度。他強調，不能再讓下一個四年繼續耗在補件、開會及行政審查，「要選縣長，就把話講清楚。」

戴于文強調，鐵路高架化不只是交通安全問題，更是花蓮市未來30年、50年城市發展的重要一步。高架化完成後，前站、後站的發展空間才能真正打開，城市被鐵路切割的問題也才能進一步縫合，讓花蓮有條件做更長遠的都市規劃。戴于文最後將矛頭指向民進黨政府，質疑花蓮鐵路高架化從2018年談到現在已將近十年，中央當初承諾全額負擔，如今態度卻一再改變；民進黨現在花蓮縣長不推人、花蓮市長也不推人，高架化更遲遲沒有進展，「請問民進黨是已經放棄花蓮了嗎？」他最後喊話執政黨，「請不要放棄花蓮。」

蔡翼陽則表示，花蓮重大交通建設一談就是幾十年，自己從小聽到大，如今鐵路高架化還在討論，「難道要等我的小孩長大，還在談同一件事嗎？」他強調，未來若進入縣議會，會持續追蹤縣府高架化進度並公開資訊，立法院民眾黨團也會同步緊盯交通部預算與辦理進度，讓中央、地方一起把事情往前推，「不要再把這個議題留給下一代。」