喊花9.5億蓋跨河自行車道接挨轟 沈伯洋:北市本就推廣鐵馬通勤

  • 記者潘袁詩羽
  • 發佈時間:2026.09.17 11:09
  • 最後更新時間:2026.09.17 11:09
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民進黨台北市長參選人沈伯洋16日提出建置跨基隆河自行車橋接進內科。(圖/沈伯洋競辦提供)

民進黨台北市長參選人沈伯洋16日提出建置跨基隆河自行車橋接進內科。(圖/沈伯洋競辦提供)

民進黨台北市長參選人沈伯洋昨(16)日拋出要花費9.5億建置跨基隆河的自行車道,提供內科上班族另類通勤選擇,不過北市交通局回應,施工期間需封閉2車道2年以上,恐造成內湖交通嚴重衝擊,並且沈提出的政策多數市府已在執行,更有民眾批評騎自行車通勤的想法不實際。沈伯洋今(17)日回應,「我想再請他們注意一下,鐵馬通勤是現在台北市政府就已經想要推廣,但沒有推廣成功,我們想把它做得更好。」

沈伯洋拋9.5億建跨河自行車道 北市府反應曝

沈伯洋昨天提出綠色交通政策,其中包括花費9.5億建置「迎風-港墘跨基隆河自行車專用橋」,提供給內科通勤族另類交通選擇,並補助YouBike電動輔助自行車在通勤時段前30分鐘免費、設置運動驛站等。不過,有民眾認為騎自行車通勤不實際,可能遇到下雨、滿身大汗等情況;交通局更指,施工期間需封閉2車道2年以上,恐造成內湖交通嚴重衝擊,並且沈提出的政策多數市府已在執行。

沈伯洋嗆北市府:真做得好 市民也不會抱怨交通這麼多

對此,沈伯洋今天受訪直指,交通局昨天的回應,意思就是「我們都有在做啊,現在已經做得很好啦」,台北市政府這幾個月很容易陷入這種迴圈,他只要提出政策,市府就會說「我們都已經做得很好」,如果真的做得好,市民對交通的抱怨就不會這麼多。

沈伯洋認為,交通局提到施工黑暗期,其實不分藍綠白議員都說,現在就是黑暗期,因為東環線還在動工;他現在提出的政策都是要紓解黑暗期。至於自行車道,北市府之前就公開鼓勵大家鐵馬通勤,這是北市府自己的政策,但問題是要怎樣讓大家更容易選擇鐵馬,因此昨天他提出路網擴展、自行車道3米、樹蔭增加等,因為這樣大家去騎鐵馬的誘因才會變高。

沈伯洋:北市府本就鼓勵騎鐵馬通勤 只是沒推廣成功

沈伯洋也提到,昨天很多人在批評鐵馬通勤,「我想再請他們注意一下,鐵馬通勤是現在台北市政府就已經想要推廣,但沒有推廣成功,我們想把它做得更好。」

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