同框蘇巧慧！侯友宜蔣萬安合體視察萬大線　大讚：李四川功不可沒

新北市長侯友宜與台北市長蔣萬安今（3）日共同視察捷運萬大中和線主線動態測試，首度試乘列車至連城錦和站。目前整體工程進度已突破85%，預計2027年底實質完工通車。致詞時，除了當場敲定列車調度與圍籬拆除時程，蔣萬安更提及前台北市副市長、國民黨新北市長參選人李四川，稱他在萬大線的工程貢獻「功不可沒」。

李四川跨兩市緊盯萬大線　蔣萬安喊：功不可沒

蔣萬安表示，李四川在新北市副市長任內即參與萬大線一、二期前期規劃，轉任北市副市長後又親自帶隊克服地下潛盾施工等艱鉅挑戰，讓隧道得以順利貫通，大讚他「不居功」，更稱萬大線能順利建設至此「川伯功不可沒」。

萬大線串聯雙北交通　通勤時間有望大縮短

捷運萬大中和線全長約9.5公里，共設9座地下車站及1座金城機廠，其中5.7公里與5座車站落於新北市境內。蔣萬安致詞時指出，萬大線全線隧道與軌道已正式貫通，未來通車後將串聯北市中正、萬華與新北永和、中和等生活圈，並交會淡水信義線、松山新店線及環狀線。屆時從中和高中站至中正紀念堂站，通勤時間將從原本約40分鐘大幅縮短至14分鐘，雙北朝「30分鐘交通生活圈」邁進大步。

侯友宜則強調，萬大線是新北「四環八線」中的關鍵第二環。隨著三鶯線通車，板南線運輸壓力日益沉重，萬大線一期完工後，預估每日可移轉板南線6萬至10萬的龐大旅次，有效紓解尖峰人潮。針對第二期「土城樹林線」，侯友宜也現場立下目標，要求團隊克服萬難，定於2030年完工，絕不能拖延。

視察過程中，侯友宜也特別向蔣萬安與台北市捷運局「請命」。他指出，台北捷運公司新採購的10列列車預計明年5月陸續到位，盼能優先派撥給負載過重的板南線與淡水信義線使用；此外，也希望連城路等主幹道的施工圍籬能加速撤除。

對此，蔣萬安當場允諾，表示新引進的列車會優先滿足板南線及淡水線等大客流量需求；針對沿線居民殷切盼望的「還路於民」，北市府也已啟動規劃，將配合工程進度陸續拆除圍籬、恢復道路並拓寬人行道，讓在地居民儘速重回正常生活。

蘇巧慧同場關切　喊：會緊盯進度

除了雙北首長，民進黨新北市長參選人、立委蘇巧慧也到場，自己於2018年成功爭取行政院核定二期（土城樹林線）經費，後續面對物價上漲及流標困境，更積極協調中央將預算由原本的555億元追加核定至770億元，確保工程順利推動。蘇巧慧強調，她持續關注周邊高壓電纜地下化與工程品質，會緊盯後續進度，盼能儘快讓市民享受便捷的雙北路網。