ETC要是由政府強制接管，很可能由中華電信跟中華郵政出面承接，事實上，中華電信早在8年半前就已經研發出一套完整的ETC系統，TVBS今天獨家訪問，當時的負責人王金土，還秀出當時試辦上路的ETC影片，他感嘆，本來是一套可以領先鄰國的技術，如今卻遠遠落後，結果繞了一大圈，還不是要回到原點。
影片內容：「一開始就上，在這次試辦計畫中，使用的車上讀卡機，都由工作人員親自安裝。」
民國86年，當時的交通部長蔡兆陽，指示由中華電信研發ETC系統，指定以紅外線技術為主要建置系統，明訂在90年1月1日前南北全線通車，91年1月1日全面上路，這些資料，都還完整的存在當時主導整套系統研發的中華電信研究所所長的檔案�。
當時的OBU車上機已經量產5千個，使用方法跟現在遠通的幾乎一模一樣。影片內容：「如果出現低電量，就表示電力不足。」
前中華電信所長王金土：「系統跟遠通完全一模一樣，不是相容而已，是完全一樣，可能遠通還有一點改進，就看遠通電信留下來多少東西。」
TVBS記者朱詠薇：「中華電信能不能立刻接手上路，發表了聲明稿指出，因為這套研發系統是在民國87年，所以必須經過內部評估，而且中華電信已經民營化，必須經過董事會開會才能決定。」
當時已經在樹林，龍潭收費站試辦上路的ETC，連扣款看板，還有扣款失敗處理機制都已經建構完成，經過測試，一個鐘頭可以通過1450輛車子。
王金土：「本來我們走在韓國前面，現在韓國已經領先我們，這是一件非常痛心的事情。」
如今，繞了一大圈，當初已經砸下5億建構的紅外線ETC系統很可能又要重新上路，政府花了8年半，面臨不得不走回頭路的窘境。
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