ETC敗訴後，交通部長郭瑤琪呼籲民眾不要再裝機，不過今天在遠通中壢的ETC門卻出現裝機陣仗，好幾台放著財政部公務停車證的黑頭車，一字排開要來裝機，同一時間遠通罕見主動公佈裝機數字，強調裝機的人數比退機的多出8倍。
民眾：「來退機，這個是退盒子。」
就在一片民眾退費中，開進中壢門市的這一台黑頭車，逆向思考，要來安裝E通機。裝機民眾：「我們是新車，要來裝啊！」記者：「那你們跟遠通有關係嗎？」裝機民眾：「沒有，哪有什麼關係？」
朝前頭擋風玻璃一看，掛著一張停車證，是來自財政部的公務車停車證，申請單位則是彰化銀行，還得是一定層級，像總經理、董事長才能申請一張。
像這樣的車輛，同時就有1、2、3台出現在中壢門市，不引人側目也難。記者：「是公司通知今天要來裝嗎？」裝機民眾：「是原本就有裝，只是變更而已。」
要說純粹來裝機，但奇怪的是，還先和門市人員交頭接耳一番。令人好奇的是，遠通主動公佈數字，下午4點前安裝OBU的有123位，退機的只有15位，新聞稿還強調，僅有2個字，完全出乎外界預期。
很難不讓人聯想，是不是遠通又動員旗下員工裝機？過去就有紀錄可循，時間拉回3月初 為符合交通部規定的裝機數量，遠通規定關係企業，遠東百貨小姐得拉人頭推銷，內部公文，上頭寫著，包括晶片卡保證金200元，裝機費一共880，不過遠東員工可以退現金500元，憑身分資料，到二樓辦公室申請。沒拉到的人，還得擔心被秋後算帳要罰錢。
收到ETC敗訴後，儘管遠通一再表達尊重政策，願意配合，還是忍不住附帶一句自己才是無辜的最大受害者，畢竟從參與到營運快半年，已經砸下25億，裡子已經夠傷了，面子再怎麼樣，還是希望能掛的住。
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