「小黃運將」發揮螞蟻雄兵的功力，把公司送「上櫃」，再創奇蹟，這是國內第一個，也是唯一的計程車類股「台灣大車隊」，即將在下個月從興櫃市場轉戰上櫃，搶進「新小奇」概念股。分析師認為，明年證所稅開徵，這些新興企業因為資本額小，為了搭上最後一班列車，通常轉上櫃後的獲利都有爆發力，但是短線投資風險跟著飆高，不保證有賺頭。
維修人員：「來來來。」計程車司機：「我要換機油。」
保養維修小黃車隊自己做，賺「運將」的錢，肥水不落外人田，穩當當的客戶是公司裡1萬多輛的計程車，不只維修保養賺車資，也賣車體廣告，小黃奇蹟下個月轉戰「上櫃」。維修人員：「再來，再來。」
在興櫃市場做獨家生意，是國內第一，也是唯一的「計程車類股」，這回跟上「新小奇」旋風，就是說，新興產業資本額小，但稅後純益有驚奇爆發力，成為目前「興櫃」選股主流。
投資管理公司總監黃世聰：「就真的是最後一班列車，因為明年開始課了證所稅之後，這個IPO市場(初次上市櫃)，也就是說新掛牌市場會黯淡很多，所以很多大股東把明年要掛牌挪到今年來。」
「新小奇」成員還有國內最大製鞋通路商，阿瘦皮鞋；當初登錄股價曾創下116元新高，目前在78元附近遊走，台灣大車隊興櫃股價一度破百，上櫃掛牌價暫定72元。
兼具內需跟陸客自由行概念，不過分析師警告，操作即將上櫃的「新小奇」的類股風險很高，必須「打帶跑」，萬一交易量大卻沒漲，就是下車警訊，可別「賠到」終點站。
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