高鐵雲林地層下陷問題，政府研究指向超抽地下水，要求延線3公里，所有水井停用，並且造林，這沿線3公里公有水井總計119口，已經開始封井，但私有非法水井高達12,141口，甚至水井一排排，就在距離高鐵橋墩不到10公尺處，沒有農民要封掉自己的水井，造林更沒有人要做。
地下水嘩啦啦抽出來，雲林地區的農民靠這水種稻、種菜，要他們封井不可能。
但政府已經要求雲林縣高鐵沿線3公里帶狀區域，全部封井，避免地層下陷導致高鐵出軌危機；實地到現場看看，問題不簡單，不要說3公里了，高鐵基樁下，不到10公尺就是農民自己開鑿的水井，幾乎每一塊田，就有一口水井，這些私有水井合法的134口，非法的高達12,141口。
中央政府希望輔導農民封井，給了2千萬工程費，沒有人要領；雲林縣政府表明水源不足，農民才會鑿井，不要把地層下陷問題算在農民頭上。
雲縣水利課長林榮川：「未來它(地層)的沉陷，我們是覺得很不公平，我們這邊農民的生計，還是要我們政府來照顧，這部份我們堅持，還是要以農民生計為主！」
雲林縣政府表明農民抽的都是50公尺淺層地下水，高鐵基樁60公尺，理應不受影響；至於造林，縣政府最新了解，沒有農民要配合，中央封井、造林防止地層下陷的計畫，實際執行相當困難。
更嚴重的是，工研院最新研究，雲林元長鄉每年土地下陷1.9公分，低於4公分，符合高鐵安全標準，但雲林縣政府認定的是每年下陷3到5公分，這明顯和中央調查不同，誰對誰錯，民眾說，通車之後，去搭車的人就是試驗品。
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