民進黨立委沈伯洋投入台北市長選戰，並針對內湖科學園區交通問題提出「住工對齊」概念，讓大家直接住到工作的地方，「就不會有交通問題了」，媒體人鄭弘儀則回應「內湖房價很貴！」，引發討論。台北市議員徐弘庭指出，內科早期規劃時，因獎勵停車位與容積率大幅放寬，導致通勤族多選擇自駕上班，通勤成本因此降低，並強調現階段僅能提升大眾運輸供給以解決問題。
內湖科學園區規劃 造成交通困境
徐弘庭在《國民開小會》節目指出，政府早年將內湖科學園區視為輕工業區域設計，未以「生活圈」概念規劃，導致大眾運輸系統不足。當時因獎勵停車位與容積率放寬，停車費用低廉，使得許多上班族傾向自行開車或騎車通勤，進一步加劇區域交通壅塞。
徐弘庭進一步表示，內科停車費一小時遠低於市中心，甚至有「一日上限160元」的優惠，降低了通勤成本。「人們來通勤的成本是低的，甚至跟大眾運輸差不多」，他強調，這樣的政策設計使民眾更傾向自駕，TOD（大眾運輸導向發展）規劃明顯不足，造成現今交通問題。
提升大眾運輸供給為唯一可行方案
徐弘庭分析，提升大眾運輸供給為唯一可行方案，但推動困難重重。他指出，英國、新加坡及部分歐洲國家有「路程稅」政策，限制特定區域自駕車進入，鼓勵民眾改搭大眾運輸。他認為，台灣因民粹壓力，難以推行類似措施，只能持續加強大眾運輸與接駁公車，盼能改善現有交通狀況。
徐弘庭表示，台灣少了這些手段後，能做的只剩下「增加大眾運輸的供給」，所以東環線正在蓋、公車線正在開，甚至還有討論未來推出免費接駁型的公車，或新型科技的自動駕駛。並舉例，可以蓋封閉型隧道專供無人車行駛，作為一個「簡易捷運」的概念，但比蓋捷運10年還要快，挖隧道只要2、3年，而且成本低，也不會有管控、衝突或事故問題。
