花蓮空軍基地上尉飛官辛柏毅6日晚間駕駛F-16戰機，執行例行性訓練任務時失事，目前搜救行動持續進行中。不少國人也憂心，是否因近來共軍頻繁擾台導致飛官負擔沉重、過度疲勞？事實上，因應共軍慢速機與無人機擾台，國軍也改採相對應監控方式，避免陷入消耗戰。軍事專家認為，可參考像美軍MQ-4高空噴射無人機，利用其可長時間滯空執行偵蒐任務的特性，可有效減輕飛行員長期高強度的待命與攔截任務所受負擔。
近年來，共軍機艦持續加大對台軍事施壓，對我國海空軍形成長期、高頻率的消耗壓力。尤其共機密集擾台行動，不僅是軍事恫嚇，更帶有明顯的「消耗戰」意圖。據公開資訊統計，2024年至2025年間，中共軍機每年在台灣周邊活動的架次已超過5000次，其中逾3000架次進一步越過台海中線或進入我方防空警戒區，迫使空軍頻繁升空攔截。
國防院國防戰略與資源研究所所長蘇紫雲表示，長期高強度的待命與攔截任務，對飛行員來說確實會承受不小負擔，對飛機妥善率也構成影響，尤其頻繁起降與高強度操作會加大對戰機耗損。他指出，戰機機體設計壽命大約落在8000至1萬小時左右，如果長期頻繁起降、執行攔截任務等，都可能對主結構、起落架等有所影響，包括輪胎、發動機這些消耗品，另外像是航電系統也會需要頻繁檢修保養，連帶壓縮整體妥善率。
無人機分流任務 成因應疲勞戰關鍵解方
從共軍近年擾台情況來看，軍機數量、機種方面都有增加態勢，甚至屢次有朝我領空進逼的跡象，軍方2025年10月統計，共機、共艦進入我應變區的數字是前2年平均數字的2倍，區域局勢持續升溫，國軍戰機頻繁出勤攔截共機，不只人員的疲勞遽增，所需油料、水電費也大增，過去空軍採取策略，當共軍派出慢速機來，我方也派出C-130、P-3C等慢速機因應，軍方人士指出，留空時間等長，跟共機耗費同樣的成本，才不會落入與共軍打消耗戰的疑慮。
蘇紫雲指出，像是美軍MQ-4高空噴射無人機，能長時間滯空執行偵蒐任務，國軍目前也傳出正評估以IDF戰機使用的TFE1042-70型發動機為基礎，發展類似中程遼機或者是無人機，具高航速、且時速可望達600至900公里之間，「這樣子就可以有效的減輕飛行的負擔，這些都是未來應對中共疲勞戰可能可以採取的一些措施」。
