綠提「海纜七法」防共軍 藍酸：共機都趕不回去

為防止中共透過海警或漁船在台海周邊進行灰色地帶襲擾，行政院提出「海纜七法」，強制要求所有領海內船舶開啟船舶辨識系統，並將蓄意破壞自來水或天然氣等管線的刑責，比照破壞海底電纜處理，可處7年以下有期徒刑。海委會主委管碧玲公布海巡冒險出勤守護海纜的畫面，呼籲立院朝野支持法案。然而國民黨團則質疑，問題不在立法，而在於執政黨連共機都無法驅離，如何有效執法。
 

海委會主委管碧玲揭露了海巡人員在惡劣海象下守護海纜的真實情況。即使在浪高達4公尺、海上陣風達9級、船身載浮載沉的危險環境中，海巡人員仍然冒險出勤。28日早上9點多，海巡接獲台馬二號海纜故障的通報，即使風險極高，海巡人員仍堅守崗位執行任務。

管碧玲表示，主動公布這些畫面是希望立法院朝野能支持行政院提出的「海纜七法」。她強調，這些法律能有效守護海纜，因為其中包含強制要求所有船舶開啟船舶自動辨識系統的規定。若發現船舶異常滯留，可要求其離開，不遵守者將被禁止進港。

立法院本周開始排審「海纜七法」，首先審查的是電業法、天然氣事業法和自來水法。未來若有人蓄意破壞自來水與天然氣等管線，將比照破壞海纜的刑責，處以7年以下有期徒刑。管碧玲指出，這些法案的目的是為了反制可能傷害海纜傳輸的行為，希望能獲得立法院的支持。

然而，面對共軍透過海警船或漁船加劇的灰色地帶襲擾，在野黨認為這從來就不是法律問題，而是政治問題。國民黨團書記長羅智強質疑，連共機都趕不回去，要如何執法？藍營認為，民進黨執政後，兩岸的敵意不斷加深，「海纜七法」能否獲得朝野共識，恐怕還有待討論。