電動滑板車逐漸普及，越來越多人將其作為代步工具，但依法電動滑板車屬於「個人行動器具」，不能在道路上使用。台北市議員詹為元質疑，近幾年電動滑板車違規件數增加，但取締率低，他表示：「因為沒有開放的標準，導致現在電動滑板車走在路上，其實是不合法的。」
台北市交通局長謝銘鴻坦言，目前全國沒有統一的電動滑板車管理標準，因此電動滑板車不是一個安全器具，台北市政府不敢貿然開放。謝銘鴻表示，中央政府應訂定一致的標準，例如台北市設定速限25公里，新北市設定20公里，跨越淡水河、新店溪後若規定不一致，事實上也很難管理。
按照現行法規，電動滑板車仍無法上路。電動輔助自行車、微型電動二輪車和電動滑板車都屬於慢車，限速25公里，但電動滑板車屬於「個人行動器具」，而非汽車或動力機械，因此不得在道路上使用。
根據統計，近兩年個人行動器具的違規件數逐年增加，112年為343件，113年為805件，今年1至2月就有136件。議員質疑，取締率和違規件數落差大，反映出員警在執法上的兩難。
對於電動滑板車是否可能開放上路，台北市長蔣萬安表示，目前還是以封閉場域為主，例如政治大學、台灣大學等較寬敞的校園。目前大多數歐洲國家允許電動滑板車上路，但有限速規定，並禁止騎上人行道。要解決電動滑板車的安全疑慮，速度、行駛路段、安全措施都需納入管理。
