為了撕掉台灣是「行人地獄」的標籤，駕駛人"未停讓行人"的罰責持續加重，但卻引發駕駛團體的不滿。今天集結包圍交通部，表達抗議，喊話交通部，應該也要針對行人闖紅燈的罰鍰調高至18000元。
全國汽車駕駛人權益聯盟協會理事長劉鴻樟：「看到很多事件發生，都是因為一些行人故意慢慢走，因為行人地獄讓他變成行人帝王，相對你要嚇阻駕駛人，你對行人也要相對條件的提升，而不是說今天行人罰個500塊，不痛不癢。」
喊話交通部，應針對行人闖紅燈的罰鍰調高至18,000元，為了撕掉台灣行人地獄標籤，根據交通部的修法草案，將未停讓行人造成輕傷的罰款由7,200元提高至18,000，重傷則由18,000元調高至36,000元，預計在6月底前生效。駕駛人不滿「未停讓行人」的罰責持續加重，但卻引發駕駛團體的不滿，但違規行人處罰卻沒有。
交通部公共運輸及監理司技正陳彥政：「我們現在看到的數據是，行人死傷相對於車輛比較嚴重，如果說直接拉到1萬8，在處罰條例甚至比闖紅燈還要嚴重，就是會有點不符比例原則。」
各自都主張不符合比例原則，還路於民促進會則是喊話中央，對道路用路人位階，應該要做系統性的改革。
還路於民行人路權促進會常務監事蔡先生：「如果你今天要做任何懲罰，用一個一體適用的方式，不太是可以解決這些違規問題。」
除了從懲罰達到嚇阻目的，重要的還是行人駕駛不該對立。
