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還要轉車? 議員憂汐止線沒法「一線到底」

記者 葉豐瑋 黃筱淇 / 攝影 徐崑山 吳忠勳 報導
發佈時間:2023/05/27 18:21
最後更新時間:2023/05/27 19:38

汐東捷運都已經核定!卻有議員質疑,台北市和新北市的系統規劃「完全不同」,若不與新北達成共識,未來要搭乘這條路線的民眾,恐怕得要下車轉乘。

圖/TVBS

 
記者葉豐瑋:「汐止人等待20年的捷運汐東線,在今年1月終於獲得行政院的核定,但就在行政院核定之後卻有議員發現,台北市跟新北市的系統規劃完全不同也就是說在最差的情況下,即便同一線上民眾都得轉車。」

台北市議員(國)李明賢:「不只要換車,兩個系統完全不同會變成大災難中央先核定了汐東線,那整個主導權就被新北拿走了,台北市就變成被動地去配合了。」

因為根據北捷資料,民生汐止線台北市預期系統能符合速度快、載客量多、高底盤高月台等要件,但在新北的理想設計,卻是像淡海輕軌那樣,兩者完全相反,何況北市評估花費就達5000萬,現在發現會不會太晚。

 
圖/TVBS

台北市捷運工程局長鄭德發(5/23):「你核定假如說我們讓民眾在東湖那邊轉乘,的確未來運轉是種災難,我希望說他(新北)在核心系統的升級,這些能夠讓我們實質的參與,所以我們跟新北一直在就這些細節,工作組聯合工作小組就這些細節一直在討論。」

密切討論暫無下文,但市長蔣萬安老早允諾雙北一定相同。

台北市長蔣萬安(4/4):「希望讓民汐線能夠由新北市捷運局,來做一個一致統一的規劃,最重要的是希望系統能夠一致。」

新北市長侯友宜vs.記者:「(汐東線的部分),(有議員質疑說跟台北的不相容)。」

圖/TVBS

是沒聽懂還是了然於胸,捷運要用什麼系統,現在輪到新北發球。

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#汐止線#汐東捷運#台北市#轉乘

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