大三通海空運直航，看在以外銷為主的台灣石斑業者眼裡，卻認為沒幫助；業者說，海運要花兩天，還不如他們從10年前就走小三通到福建，只要18小時就到貨；而貨機直航班次不如客機班次多，因此，業者希望航空業能和大陸，談客機載貨直航；運費雖然高，但是到貨快，錢就賺得多。
活跳跳的石斑魚包裝準備出貨，他是石斑養殖大王戴昆財，兩岸海空大三通，對他和石班業者來說，卻算不上是利多。石斑養殖業者戴昆財：「海運大三通，其實對我們養石斑的水產的，沒有幫助啦。」
辦桌少不了的石斑魚，民眾大快朵頤，在台灣1斤就要190元，小三通到福建，220賣給中盤，中盤轉賣到上海，價格立刻飆1倍；以往給中盤商賺走的差價，業者說，貨機直航也許能改善現況，但客機直航，對他們來說，才是真的利多。
戴昆財：「我們期盼是客機載貨，客機載貨就是我們台灣的優勢，為什麼咧？你整個東南亞沒有辦法贏過我們。」
原來，貨輪直航2天太慢，貨機直航後，桃園和高雄直飛的班次不如客機多，於是業者10年前透過小三通到福建，18小時就搞定；但以外銷為主的石斑，強調的是新鮮，因此業者墊高成本，盼的是班次多的客機直航載貨。
因為大陸早放開馬來西亞和菲律賓等地客機載貨，就等航空業和大陸洽談，替兩方創造雙贏，讓30億外銷的石斑市場，更閃亮。
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