近年來台灣幾乎每天都會受到來自共軍的騷擾，讓空軍常常要緊急升空，疲於奔命，最近的鎖台軍演，更是雪上加霜，彭博社就點出台灣的飛行員嚴重不足，至少要50年才能補齊，但面對台海的緊張情勢，空軍的力量相當重要，台灣得正視這個問題。
根據國防部的數據，2020年，中共派遣380多架次軍機來台，2021年，提高到960架次侵擾台灣防空識別區，不只是恫嚇，展現軍力，也是迫使台灣出動戰機攔截，拖延訓練戰機新飛行員的能力，即使台灣向美國採購66架全新F-16V戰機，但飛行員人數可能難以跟上。
前空軍副司令張延廷:「F16有66架當中，總共有10架是雙座，就是雙座飛的那就有76個座艙，76個座艙你乘以1.5，也要100多位飛行員，那我們每一年能夠多增加的F16的飛行員，除了基本數之外，也只能增加兩到三位，那你要增加100多位，不是要50年，(吸引加入空軍)這樣你可不可以鼓勵他，會有其他的誘因，將來升遷會比較快一點，或者是他們這些飛行員，畢業之後都升一階，由中尉給他升到上尉，早一點點晉升給他多做鼓勵，我認為有必要從這一方面來做調整，要比他同階的陸軍跟海軍稍微多一點，這樣才有誘因，不然同樣的階，同樣晉升，沒有誘因，他會到陸軍海軍，他為了安全考量。」
前空軍副司令張延廷，認為台灣要嚴肅以對這個問題，少子化下，飛官更難找，但國軍必須加快招募速度；根據美國國防部在2021年發布的中國軍力報告，中國大陸迅速推動軍事現代化，目標設定在2027年，具備在印太地區和美軍抗衡的實力，逼迫台灣依照北京設定的條件談判，而最近共機擾台加劇，戰機不分晝夜緊急升空警戒攔截，讓飛行員、地勤機務人員等等疲於奔命，其實人力早就嚴重不足。
前空軍航空技術學院學務長林毓峯:「飛行員不足就是體制上的惡性循環，因為從以前的精實案精進案一直裁軍，地勤人員裁了之後，那原本地勤那邊的一些事物，當然就會轉到變飛行員的身上，那所以飛行員的工作就會加重，另外一個就是，台灣的飛行員沒有足夠的時間，讓飛行員這個準備飛訓的任務，我們一樣以美軍來比較，美軍至少有3天的準備時間，那在台灣只有半天的時間，準備飛訓任務，所以很多因為任務或準備飛訓，常常沒有回家是飛行員常有的事情，之前有殉職的同事，已經很久沒有跟家人小孩子見面，那後來見面的時候，就是看到的是冰冷的屍體。」
戰機老舊，教練機失事事件，都讓年輕人越來越不願意當飛行員，而未來空軍戰備任務只會日益繁重，前空軍航空技術學院學務長林毓峯建議，可以把近三年退役的二代戰機飛行員，優先納入教召對象，先以同乘方式，成立後備飛行大隊，分擔現役飛行員繁重的勤務壓力。
台大政治學系教授張登及:「常識性的和學界共同的共識是認為說，在這個美國的期中選舉，與中國大陸的20大之前，沒有這樣的一個動機，也沒有這個環境，領導人要下這個決策，來這個兌現所謂的反分裂法，或者是兌現拜登所講的軍事上的支持台灣，但是過了這個20大之後，一直到這個2024年的選舉之間，這個就可能很難說，而且既然現在雙方的軍事接觸，派出的這個批次規模也都越來越接近，那麼短兵相接的情況之下，是不是有可能會失控，我覺得除了雙方的高層以外，第一線的這個官兵，保持高度的自制和紀律恐怕就很重要。」
飛行員每次的升空，都是拿命拚搏，他們不只是國家栽培很久的人才，更是一個家庭的摯愛親人，政府必須好好重新檢視飛行員的人力和安全問題。
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