10月10日國內航空公司要調降燃油費，長程機票可以省400多，短程機票也能少150元，不過有民眾向TVBS投訴，華航似乎刻意要搭機民眾在9日開票，而且不給任何理由；華航對此鄭重否認，說可能是個案不同，也可能是誤會。
搭飛機，吃米漢堡，華航大張旗鼓找來速食店合作，新噱頭，就是希望人客多多搭華航；因為航空業最近實在很拮据。
華航董事長魏幸雄：「沒有那麼容易啦，兩句話就可以轉虧為盈，哪那麼容易？」記者：「現在虧損還很嚴重嗎？」魏幸雄：「嚴重！要看什麼標準，現在不只華航啦，全世界航空業都一樣！」
一家公司要由虧轉盈，是高難度的任務；但華航找錢，現在把腦筋動到出錢的大爺，也就是旅客身上嗎？有民眾向TVBS投訴，說他原定10月15日要到峇里島，正巧10月10日國內燃油費，將二度調降，長程機票可以少大約416元，短程機票少150元。
而當他帶著金卡到華航總公司開票時，華航卻要他一定得在9日，也就是燃油費降價的前一天先開票；顧客質疑華航的作法，小家子氣。
但華航鄭重否認，絕無此事！記者：「華航好像刻意在燃油費減之前，要顧客開票？」華航工作人員：「這我們等一下會講。」魏幸雄：「沒有這回事，絕對沒有這回事！」
其實航空業面對不景氣，要節能，也要開源；像華航的會員酬賓辦法，9月開始，改票手續費從原本的6百提高到9百元，退票手續費，也從9百提高到1千5。
而長榮航空9月開始，會員要申請補發會員卡，也得酌收飛行里程1千哩，作為服務費；對抗景氣低迷，航空公司處處省，因為多一分錢，就多一點獲利的機會。
