遠航財務風暴陷入僵局，雖然前天法院緊急裁定，未來90天遠航不會被討債，但資方提前攤牌，25日發薪日還是沒錢發薪水，勞資協商正式破局，就連董事長跟董事都跟著請辭，遠航這下真的成了無頭馬車。
記者：「未來大概會有什麼樣的發展？」民航局長張國政：「我不曉得，我要開完會才曉得，你不要這樣。」記者：「遠航有先跟你報告嗎？」張國政 ：「我現在就要去開會。」
遠航勞資協調破局，民航局長又得面對新難題，遠航25日本該拿出之前積欠員工的薪水跟5月份薪資，但資方提前表態拿不出來，工會理事長陳國良為此閃電請辭董事，董事長白旭屏跟董事梁懷信也辭光光，群龍無首，員工還是得按時到班。遠航員工：「五味雜陳，還是要來上班，公司並沒有規定『不發薪就不來上班』。」
怕秋後算帳，有的員工自己發起「教育訓練」，沒事作的只能發呆，氣氛低迷到不行；唯一的一線生機，就是交通部長毛治國前一天公開對原始股東喊話，遠東集團、華航跟中華開發當中，交通部傾向讓遠東集團跟華航牽手，有人出錢、有人幫忙營運，交通部也會挺到底。
根據了解，遠航救火隊名單，除了捷星跟馬來西亞航空，還有知名飛機製造公司，外資財團跟私募基金，當中4家還是有高投資意願。
暫時躲過萬箭齊發的討債命運，只剩一席董事的遠航，要怎麼爬起來，就看這些民股的「大股東們」，買不買新政府的帳。
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