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繞遠路？「八堵-基隆」若不留台鐵剩基捷　轉入社區「站點增加」

記者李依庭劉欣逵 / 攝影華紹平陳宥翔崔重群報導
發佈時間：2021/11/04 13:15
最後更新時間：2021/11/04 13:40

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基隆捷運一再改變，第一階段南港到八堵段多數路段擬跟台鐵脫鉤；第二階段八堵到基隆段還可能要「廢掉台鐵」。原本台鐵基隆到南港只要半小時，基捷站點多、預計花費較長通勤時間，路線也挨批越來越畸形。

圖／TVBS

南港基隆通勤，不少人選擇搭台鐵，若未來基隆捷運上路多一個選擇，交通部規畫八堵往南港與台鐵脫鉤，另外還能連接汐東線捷運，但八堵往基隆這一段怎麼走，難以定案。

台鐵車廂廣播：「八堵快要到了。」

八堵延伸基隆怎麼搭，基隆人很關心，交通部長王國材鬆口，考慮捷運台鐵2選1，且傾向不留台鐵但尚未定案！若台鐵退場就剩捷運可以搭。

圖／TVBS

民眾：「(捷運)比較準時而且應該也是多班次啦，捷運只有短程捷運到南港，對啊，只有短程可是如果要去遠的地方，還是需要鐵路。」

以第一階段先上路來看，新的路廊從八堵往南港，捷運會再轉進七堵百福等社區，站點增加通勤時間就會拉長，反觀台鐵從基隆一路通到南港，只需要約半小時，若到松山或台北再多幾分鐘，也不用轉車，基捷路線變變變備受質疑，對比蔡總統先前的決心。

圖／TVBS

總統蔡英文(2017.3.17)：「這將是30年來基隆最大的建設，這不僅是一條軌道，我們會把它視為區域整體發展的一環。」

高聲疾呼要讓捷運進到基隆，就怕「路線畸形」最後沒人想搭。

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#基隆 #捷運 #八堵 #繞路 #台鐵

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