遠航財務迷團越滾越大，傳出積欠遠航高達7億款項的吳哥航空，跳出來自清，表示合作將3三年以來，從沒欠過遠航錢，甚至挹注遠航20億營收。
吳哥航空位在台肥大樓的台灣分公司，門面就跟一般旅行社沒兩樣，員工也沒穿上統一制服。規模不大，卻是經營柬埔寨的主力航空公司，這回被當成欠款遠航大戶，悶了1個星期，終於跳出來自清。
吳哥航空協理張凱堯：「我們應該支付給遠東航空所有的服務款項，在雙方確認所有的服務項目明細無誤之後，我們都以現金，或是以票據支付給遠東航空。」記者：「遠航說到應付款項7億，是他們最大的應收款項？」張凱堯：「這方面不方便說明。」
搭上吳哥窟深度旅遊發燒，2年多前吳哥航空找上遠航合作，吳哥強調早就替遠航增加20億營收。當初開闢台北飛金邊航線，現在每個月還是可以飛21到23班，載客率還高達9成。
從2004年開航以來，吳哥航空在極盛時期，還擁有台北、高雄、大陸、日韓、越南共8條航線，就算目前只經營台北跟日本，依舊在不景氣的航空業中，以薄利站穩市場。
搭吳哥的班機其實就是搭遠航，兩家公司就像左右手，在東北亞打天下，除了自家唯一一架MD-83，其他全靠向遠航濕租的波音757-200，機組員幾乎全用遠航，在台灣要看到當地機組員，只能在年曆上一窺芳蹤。
如今雙方財務認知對不攏，檢調已經約談吳哥航空幕後主要關係人，跟往來的韓國旅行社，釐清案情，在遠航重整結果出爐之前，吳哥航空還是會繼續支持遠航，萬一遠航倒了再打算，暫時不想那麼多。
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