朝「機隊精簡化」的華航今天正式跟空中巴士簽約，一口氣砸下42億美金，相當於台幣1365億元，添購20架A350超廣體客機，而且用的還是勞斯萊斯引擎！但這個交易案，不但反常的超付訂金，還傳出這是在交通部的「關切下」才起死回生，對於諸多傳言，華航董事長趙國帥只說，只想替公司賺錢提昇競爭力。
走馬上任不到4個月，就讓凍結的華航A350購機案「起死回生」！華航董事長趙國帥笑的燦爛，但卻傳出華航這次不但反常超付訂金，而且交通部長蔡堆曾以航發會董事長的名義打電話下指導棋。
華航董事長趙國帥：「至於『打電話給我』，老實講我也不知道是誰爆料，我不知道，我也在裡面回應了，買新機完全是我們專業團隊所共同考量的，而且是延續前董事長的政策。」
華航強調，不是高層施壓才下單，而是空中巴士給的優惠變多了，加上新買的20架A350超廣體客機，都用勞斯萊斯引擎，還簽維修約，這之中除了6架可以靈活選購，其他14架得在2015年陸續交機，代價高達42億美金，等於台幣1365億，這對負債虧損的華航來說，難道不是在搬大石壓腳嗎？
趙國帥：「如果說我今天不作(買新機)，過了2個月，我去(空中巴士)拿到的時間表，是2020年(交機)的時候，我試問大家，是不是會來告訴我『為什麼延誤商機？』讓華航將來沒辦法跟大家競爭。」
華航砸大錢更新機隊，但台灣民眾要搭上一次可載327人的A350，最快還要等7年，在新機到位之前，消費者最關心的還是眼前的飛安，華航能不能做到滴水不漏。
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