環保署環評大會今天審查興達電廠新增電路環差案，環評委員在確認今年5月2起停電事故，皆與本案無關後，另建議增加避開鄰近學校運送土方時段，會議決議本案修正通過。
行政院環境保護署今天召開環境影響評估審查委員會第398次會議，審查「興達電廠燃氣機組更新改建計畫環境影響差異分析報告」。
開發單位台電公司表示，考量單一輸電線路發生鐵塔倒塌或線路損壞，存有無法即時修復產生斷電風險，因此規劃新建161kV輸電線路方案，提升電廠電源線強韌性、供電可靠度及分散風險。
台電表示，計畫路徑自燃氣機組基地邊界往北沿興達電廠區內道路，穿越興達港往濱海路一段、民有路、穿越茄萣橋南側往北沿正大路（台17線）至保定變電所，全線長約6.8公里，採地下電纜方式布設。
環評委員詢問，今年5月13、17日2次跳電，是否與興達電廠此案有關。經濟部國營會說明，513停電是高雄市路竹路北超高壓變電所，設備更新操作有誤才影響興達電廠；517停電是興達機組跳脫，加上當時水情吃緊，水力發電機組發電量無法補足所致，都與此開發案無關。
至於在初審會議中環委所關心的茄萣濕地監測，台電表示，會增加輸電線路施工期間茄萣濕地週邊水域生態調查測站2站、地面水質測站3站，當工區測站及工區下游測站有地面水體水質超標，就會啟動停工機制。
台電也提出土方運輸時段會避開鄰近學校上、下課時段，環委最後建議增設時段，最後訂為每日中午12時至下午1時、下午4時至5時及傍晚6時至隔日上午8時；會議決議本案通過大會審查。（中央社）
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