交通部長林佳龍請辭，多次救援成功的「最佳工具人」政次王國材可望升任，他曾折衝華航罷工、Uber爭議，各界寄望他將愈挫愈勇的精神帶進台鐵，帶領台鐵化危機為轉機。
王國材今年62歲，2016年進入交通部擔任政務次長以來，歷經3任部長，不僅積極推動各項運輸計畫，更多次擔任救火隊，被立委戲稱為「最佳工具人」，林佳龍更稱讚他已經是「鋼鐵人」。
細數王國材的經歷可謂包辦陸海空，他曾任高雄市政府交通局長、一卡通票證公司董事長、中華智慧運輸協會理事長、中華郵政公司代理董事長、台灣港務公司代理董事長、圓山大飯店董事長等。
他曾向媒體談到在一卡通公司草創時，自己常背個包包，親自登門拜訪客戶，不少人根本不願見他，也吃了許多閉門羹，感受人情冷暖，但仍相信只要有耐心，一卡通一定能成功，也告訴自己不能被擊倒，最後終於看到一卡通走上坦途。
交通部員工暱稱的「阿材」，個性溫和、有耐心，他將推動一卡通遭遇愈挫愈勇的精神帶到交通部，再煩雜的事務都能心平氣和處理。交通部業務單位形容他充滿文人氣息，遇事不急躁，圓融且願意傾聽同仁意見。
王國材在政次任內積極推動智慧運輸系統發展建設計畫，交出漂亮的成績單，讓他2018年獲得智慧運輸世界大會「名人堂終身成就獎」（ITS World Congress Hall of Fame-Lifetime Achievement Award）。
當時王國材謙稱，因為擔任政次職務，能夠有機會督導包括交通行動服務（Mobility as a Service,MaaS）、偏鄉公共運輸整合平台、智慧廊道、整合式智慧運輸、自駕車聯網、機車車聯網等6大亮點計畫，在政府同仁努力合作之下，計畫逐步展現成果，這份榮耀應屬於大家。
王國材也兼任中華航空事業發展基金會董事長，推動華航飛機塗裝換新貌，華航去年在新引進的波音777貨機上呈現台灣意象，王國材在立法院答詢時承諾，華航新客機塗裝的「台灣識別度」會再增加。
2019年2月華航機師罷工期間，王國材站上與工會談判的前線，當工會隨口以開玩笑方式提出「凌晨一點開會」的提議，王國材也爽快答應，並說「要來就來」，即使談判中面對工會的挑釁言詞，王國材仍能不慍不火回應「不要威脅我」。
由此可見王國材身段柔軟卻但不怕事，他折衝協調卻不輕易妥協，有耐心、不易被激怒。
華航機師罷工勞資談判歷經7天6夜，王國材在談判結束後，紅著雙眼，拖著疲憊的身體，還願到記者室慰問媒體辛苦。
當時媒體問到他的感受時，王國材輕鬆唱出最愛的拿手歌「囚鳥」，形容談判期間自己就像被困在交通部的囚鳥，讓人見識到王國材幽默的另一面。
去年10月，抗議台南路地下化拆遷民宅的團體到交通部陳情，場面一度火爆，王國材親自與抗議團體面對面溝通，一一解釋政府做法及後續補救方式，當場有抗議者多次打斷王國材發言，王國材仍不動怒，只是用溫和堅定的態度請抗議者讓他把話完，也當場反問抗議者要不要聽他說明，最後終能控制住火爆場面。
除此之外，王國材在處理Uber在台營運爭議時，曾說出不守遊戲規則等指責，要求Uber司機一定要合法。在華航私菸案時，因林佳龍不滿華航說明，王國材也重話指出，華航總經理謝世謙要辭職，交通部一定同意。
台鐵在3年內發生2起重大死傷事故，導致吳宏謀、林佳龍負起政治責任，相繼請辭交通部長。王國材上任之後，台鐵改革將會是重點目標之一。
緊接而來的端午節疏運、武漢肺炎（2019冠狀病毒疾病，COVID-19）疫情對觀光、運輸產業的持續衝擊及振興旅遊運輸產業，都有待王國材持續發揮專長，一一拆彈。（中央社）
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