勇鷹新式高教機去年6月首飛,現在即將完成內部測評,接下來將移交給空軍進行作戰測評,漢翔董事長今天同乘,對外證明勇鷹的成熟度,也大秀國防里程碑。
漢翔公司董事長胡開宏:「我是飛行員,我比較在乎幾個齁,後座教官的感受,因此在起飛過程中,帶桿是我帶桿的,因此今天飛行的科目,已經超越我們測試的科目。」
模擬教官訓練過程挑戰6.2G力,喊出是超前感受,傳原型機有小構改,但漢翔口風很緊不說,勇鷹新式高教機曾喊出,取代AT-3跟F-5訓練,但勇鷹沒後燃器怎麼進行超音速科目。
說法令現場有點狐疑,不過外界也很關心,勇鷹進場速度過快,不適合仍訓練中的飛行員。
漢翔公司董事長胡開宏:「現在有很多的感應器在飛機上,到時後續啊這些感應器拆掉之後,我們就減了一千磅,我們進場速度是加得上去,包括攻角,我們速度是可以往下降的。」
未來更傳出初教機有意,繼續委託漢翔公司,取代空軍現有的T-34C,漢翔則說有需求必定全力以赴。
記者劉亭廷:「未來六個月就是關鍵期,屆時空軍將帶著漢翔人員,一起測試飛行,如果一切順利的話就能夠量產,年底前拚出3號和4號機交給空軍,再度實現國機國造夢想。
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