高鐵董座走人，留下財務爛攤，但監委報告指出，高鐵五大原始股東，至少淨賺高鐵300億！這逼得向來低調的長榮集團，不得不主動召開記者會自清，強調雖然「轉投資」參與高鐵工程的「長鴻」營造，但股票早就出清，長榮並沒有從工程獲利，也否認「長榮幫」在高鐵董事會裡排擠歐晉德。
長榮集團廣報執行長聶國維：「長榮集團，我們並沒有藉由興建(高鐵)工程獲得任何利益。」
急打預防針！長榮集團是高鐵5大原始股東，最先跳出來消毒，說自己不像監委所爆料，「原始股東群，淨賺高鐵300億」。
因為「包工程」的，是企業LOGO跟長榮很像的「長鴻營造」，但彼此確實曾經「關係緊密」，長榮集團買過「長鴻」16.4%的股分，長鴻也也蓋了部分高鐵橋墩跟高鐵台南站，但長榮總裁張榮發卻在民國93年出清股份，強力切割，詳細原因長榮沒講。
但監察院這份調查報告讓長榮跳腳，5大原始股東一共出資高鐵300億，竟然包下高達833億的工程，初估淨賺300億，長鴻賺的全算到長榮身上，交通部版本，也說5大股東承包金額有410億，但長榮強調，單純投資高鐵42.12億，更否認「長榮幫」排擠歐晉德。聶國維：「歐董我們跟他的往來並不密切，而且也沒有任何排擠的情勢。」
高鐵財務黑洞深無底，到底五大股東誰賺了多少，被點名的為了形象，不得不消毒。
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