高鐵最近在電視上大手筆播形象廣告，幫一個阿嬤尋找遺留在車廂裡的包子，引發共鳴，很多人或許會問，已經債台高築的台灣高鐵，這個時候應該能省則省，開源節流，怎麼還花大錢播廣告？高鐵解釋，其實，節流早就在做，包括隨車清潔員，原本都是外包，現在為了省錢，週一到週四，改由高鐵員工自己來，同時，在高雄捷運通車後，左營站的免費接駁車也順勢收班，儘管都是為了省錢，但高鐵強調，還是得盡力做到，給旅客的服務不打折扣。
高鐵廣告：「媽媽年紀大了，記性不好，拜託我的東西放在車上忘了拿，阿姨，不要緊。」
記性不好的阿嬤下了車，卻把親手做的包子留在車廂裡，老人家的急切，讓高鐵員工動起來，找回熱騰騰的包子歸還旅客，這樣的畫面，在各頻道不斷放送，即使已經負債累累，台灣高鐵仍舊斥資大打溫馨牌，想傳遞美好形象。
除了電視廣告，上了車座位上，最近還多了一本高鐵刊物，董事長殷琪親自撰文，強調高鐵永遠守護環境，八八水災後，更提供10%的免費座位參與救災，要拉近民眾的心。高鐵服勤員：「您好，要喝咖啡、熱茶、開水？還是果汁？」
服務員依舊笑容可掬，商務車廂的免費茶水、點心報紙依舊不能少，打開推車販售的Menu，各式零嘴讓人目不暇給，服務增加，售價不貴，博得旅客好評，只是在看不到的地方，高鐵早就展開省錢大作戰。
原本外包的隨車清潔員，現在週一到週四旅客較少時，改由身穿橘色制服的高鐵服勤員自己搞定，週五到週日，旅客眾多，才讓外包公司的白衣清潔員上陣，這樣每天上百車次的清潔費都省了下來，另一個還能節流的地方，就是接駁公車。
TVBS記者范文欽：「高鐵快捷公車，一天會有40個班次，從桃園站向外發車，不過未來桃園國際機場的捷運，一旦通車之後，像這樣高鐵提供的免費巴士服務，恐怕就會縮減，來減少開支。」
收掉接駁公車有前例，高雄捷運通車，隔年4月，高鐵左營站的免費巴士，也就順勢取消。
高鐵營運2年半，如果以半年人數來看，旅運人次從2007年的627萬，隔年倍增到1405萬，再到2009上半年1560萬人次，已經成長了148%，但這樣的營收對於幾千億的負債，猶如杯水車薪，高鐵想鹹魚翻身，節省成本，已經跨出第一步，但服務不打折扣的承諾，在這個時候也只能繼續苦撐。
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