4月起油價大暴漲，讓消費者間吹起省油救荷包風潮，也衝擊到車市訂單，省油的油電車表現亮眼，其他訂單相對「趨緩」，也讓進口車商針對相對較省油小型車款催買氣；不過有別於其他車商，日系進口車則刻意用中型跑旅車促銷，拉大跟原價差距，喊出進入台灣市場以來，最大幅降價17%，一砍就超過30萬元。
業務人員：「油耗是每公升可以行駛9.2公里。」
特別強調油耗，日系進口車頭一遭調降旗下跑旅車價格，一砍就超過30萬元，幅度高達17%，是進入台灣市場以來最大幅降價，除了進口車市太競爭，油價漲，更讓訂單「趨緩」。業務人員：「原價是92萬8000(元)，那目前特價是89萬9000(元)。」
歐洲進口品牌1600c.c.房車，壓到90萬元有找，挑戰市場價格極限，而競爭對手剛在3月祭出150萬元以下的小家庭房車，也搭上趨勢，因為油價漲潮中，小車較省油概念，讓進口車市2000c.c.以下車款市占最多達35%，2000c.c.到3000c.c.中型車大約30%，3000c.c.以上少了些落在25%。
進口車品牌經理廖英瑛：「針對(油價飆)這一塊來，比方說(車商會)進一些柴油車，或者是比較節能環保的車款。」
不只影響購買慾，油漲更對汽車股造成衝擊，4月1日油價才漲，高價股和泰車卻從4月2日的241.5元，一路往下跌到9日的201元，10日才稍稍拉回到205元，裕日車2日211元，3日跌到199，失守200元關卡，直到9日還在200元上下排徊。
就怕高漲的油價，影響3、4月新車亮相氣勢，才讓車商紛紛「強化」低油耗、低價格搶曝光。
