台鐵斷軌案初步調查報告出爐，交通部長林佳龍今天表示，懲處部分會重新檢視之前的懲處名單，有功的會有嘉獎，但有涉及疏失的也會有懲處，不會推給基層，越高層責任越重。
台鐵斷軌案調查報告日前出爐，據調查報告顯示，主要缺失包括未依規定立即通報調度所、未依規定即時抽換鋼軌、未依規定記錄，以及通報資訊內容誤聽等。
交通部長林佳龍上午出席台灣自行車節主軸活動騎遇福爾摩沙Formosa 900活動，接受媒體聯訪表示，依照調查報告，會加速提升軌道運輸安全，運安會也已經進行調查，也會重新檢視先前懲處部分。
林佳龍指出，有主動發現問題的員工，在有功的部分會給予嘉獎，但有些涉及疏失，像是通報給錯誤的人、紀錄，或者沒有在規定時間內檢修換軌都會有懲處，「不會把責任推給基層，越高層責任越重」。
不過，林佳龍也強調，檢討是要改善台鐵行車安全，斷軌後也展開台鐵軌道的檢查，特別是4萬處的鋼軌連接點跟銲接點，也成立台鐵軌道安全督導小組，分為7個工務段，由3名次長分別跟專家做全面體檢，就是要確保鋼軌沒有問題。
林佳龍也指出，對於台鐵軌道安全改善項目會全力支持，包含修改斷軌的標準作業程序、加強巡檢、提升採購軌道巡檢車數量跟精密的檢測儀等。
至於局長張政源是否有自請處分，林佳龍表示，張政源有表示要負最大責任，但已經請張政源要先把事情處理好，畢竟他對業務最了解，但調查報告中有疏失的部分一定會進行咎責。
「不怕斷軌，只怕沒有按照標準作業程序處理」林佳龍說，鋼軌在火車頻繁經過之下，本來就是有年限，是種耗材，但就是要將相關處置程序做到好，若環節沒有落實就會成為破口。（中央社）
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台鐵斷軌案調查報告日前出爐，據調查報告顯示，主要缺失包括未依規定立即通報調度所、未依規定即時抽換鋼軌、未依規定記錄，以及通報資訊內容誤聽等。
交通部長林佳龍上午出席台灣自行車節主軸活動騎遇福爾摩沙Formosa 900活動，接受媒體聯訪表示，依照調查報告，會加速提升軌道運輸安全，運安會也已經進行調查，也會重新檢視先前懲處部分。
林佳龍指出，有主動發現問題的員工，在有功的部分會給予嘉獎，但有些涉及疏失，像是通報給錯誤的人、紀錄，或者沒有在規定時間內檢修換軌都會有懲處，「不會把責任推給基層，越高層責任越重」。
不過，林佳龍也強調，檢討是要改善台鐵行車安全，斷軌後也展開台鐵軌道的檢查，特別是4萬處的鋼軌連接點跟銲接點，也成立台鐵軌道安全督導小組，分為7個工務段，由3名次長分別跟專家做全面體檢，就是要確保鋼軌沒有問題。
林佳龍也指出，對於台鐵軌道安全改善項目會全力支持，包含修改斷軌的標準作業程序、加強巡檢、提升採購軌道巡檢車數量跟精密的檢測儀等。
至於局長張政源是否有自請處分，林佳龍表示，張政源有表示要負最大責任，但已經請張政源要先把事情處理好，畢竟他對業務最了解，但調查報告中有疏失的部分一定會進行咎責。
「不怕斷軌，只怕沒有按照標準作業程序處理」林佳龍說，鋼軌在火車頻繁經過之下，本來就是有年限，是種耗材，但就是要將相關處置程序做到好，若環節沒有落實就會成為破口。（中央社）
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