其實要讓戰鬥機安全飛行，不是只靠飛行員的高超技術，還得靠更多的地勤人員細心維修，像是飛行起降，最常出問題的輪胎，地勤人員每次飛行任務結束，就得仔細檢查，一旦胎紋嚴重磨損，就得送到工廠翻修，加上飛機完成飛行，機身經常會黏上髒東西，要怎麼幫飛機洗澡，看看我們的直擊。
F-16天天都有任務，不管是飛過山頭還是越過海洋，要能安全完成任務，都得靠地勤人員仔細照顧，貼上膠帶，不是蓋上黑色大垃圾袋，完成任務的F-16，準備進場洗澡了，要洗飛機可不是隨便刷刷就可以。
空軍26作戰隊士官黃麟堯：「因為我們飛機靠海，靠海會有海風會帶鹽分，鹽分會沾到我們飛機上面，飛機比較容易鏽蝕。」
怕電戰系統雷達和敏感部位會進水，防水要仔細，沖完水，還得晾乾檢查防生鏽，不過要讓飛機飛得安全，就得靠地勤人員小心檢查，維修人員在飛行任務前後，都得仔細確認飛機狀況，像是輪胎檢查。
空軍17作戰隊士官長陳義信：「檢查一下它的胎紋還有沒有存在，如果沒有存在，像這顆沒有存在，溝槽已經不存在了，磨損面已經出現了。」
輪胎有狀況就得拆下來，送到輪胎工廠重新翻修，輪胎要換胎皮，要檢查鋼圈，都得先洩氣。空軍修補大隊分隊長楊宏壬：「只要有經過洩壓，洩壓完成之後，汽門心拆除，可以確保這顆輪胎安全無虞。」
就怕超大的胎壓，會讓輪胎變成無法控制的武器，輪胎工廠裡到處都有安全規定，輪胎灌氣，人員要站在好幾公尺外，灌飽氣的輪胎，還要倒上肥皂水，確定沒有漏氣才能送上前線。
戰機要凌雲御風，翱翔天際，不是只靠飛官超明的技術，更需要地勤人員的細心維護。
