3日早上9點，第一艘測試船終於通過南方澳大橋，搶通航道從前一天下午3點，23名潛水員出動10部切割機，歷經14小時，這才能順利通航。而總重達1500公噸的大橋，結構破壞後，有傾斜坍塌疑慮，陸地工作人員也在鋼梁處焊接掛耳鐵片，以鋼索穿過拉撐，再裝設H型鋼梁做固定，接下來就會開始拆除大橋，預計下個月15日前拆完。
水下作業大隊長楊文堅上校：「這是一個困難的動作，如果你在路上，你都可以操作的非常危險，那更何況在水下，你必須要非常有勇氣。」
因為護欄是實心的，就連陸上執行，都有難度，更何況是在水下。
整個作業從2日下午3點一直到3日凌晨5點完工，出動23名潛水員，以及10部切割機，才能順利清出15米寬3至5米深航道。軍方甚至出動了M3浮門橋，結合成大平台，做為水下人員救援、破壞橋面使用。
記者張允曦：「浮門橋收起來的時候，是像車子一樣，但是左右的浮筒攤開來，就變成一個平台，而兩個浮門橋結合在一起，能夠載重60公噸。」
第一艘測試船在早上9點24分就順利通過，比預估時間提前，只是縣長林姿妙也坐著宜安六號救難船視察，但是高度太高卡住了，現在只有20公噸以下的船，可以自由進出，剩下的只出不進，而20公噸以上船隻必須停靠在外港，額外支出部分，政府以一公噸800元補助。
除了清航道，油汙的部分，也出動利器，吸除油汙。不過接下來總重達1500公噸的大橋，結構破壞後，有傾斜坍塌疑慮，高空吊掛，在鋼梁處焊接掛耳鐵片，穿過鋼索拉撐，再裝設H型鋼梁做固定。
這只是暫時的支撐，接下來還是要將橋拆卸，預計下個月15日前完成，另外510艘漁船無法出港捕魚，4天下來的損失，交通部也承諾以1.2億元補助。
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