航空業競爭激烈，為了節省地勤成本、擴大航點，吹起一股「聯盟風」，台灣的華航在努力6年之後，終於加入全球三大「天合聯盟(SkyTeam)」，這麼一來，乘客搭聯盟裡13家航空的飛行哩程，全部都能累積，企圖吸引乘客集中消費，至於不打聯盟牌的長榮，在日本航線則是用精緻服務取勝。
甜美動人，13家外籍航空空姐一字排開，遠從歐洲飛抵台灣，專程來慶祝華航成功加入全球三大航空聯盟之一的「SkyTeam天合聯盟」。活動主持人：「簽約儀式已經完成，現在我們要交換禮物！」
爭取了6年，華航成為國內第一個加入全球聯盟的國籍航空公司，給乘客的好處，就是跨13家航空「累積哩程」，買聯盟套票比較省錢，轉機不用重新劃位，還能享受全球415間貴賓室。華航董事長魏幸雄：「讓我們跟東方航空、南方航空，關係更密切，雙方面合作更緊密，我想對所有旅客都有好處。」
就怕單打獨鬥錯失商機，華航加入航空聯盟的腳步，其實不算快，台灣旅客熟悉的國泰航空，早就是「寰宇一家」的成員，新航也加入「星空聯盟」。
至於不打聯盟牌的長榮，在日本線主打精緻服務，收買頂級客的心，航空界吹「聯盟風」，著眼在節省地勤成本，跟不跟流行，業者各有盤算。
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