市府捷運轉運站正式啟用，彷彿也讓信義商圈的眾多百貨賣場，進入了戰國時代，鄰近的新光三越A4館，當初在興建的時候，就特地預留了空橋位置，準備要和轉運站串聯，帶進來更多的人潮，而隔壁棟的信義誠品也不甘勢弱，早在4年前，就預留好美食街和捷運站的聯通口，現在轉運站啟用了，特地打出低價策略，拚買氣。
商場工作人員：「您好，請用茶，要不要裡面請。」
終於等到了市府轉運站啟用，4年前預留的聯通口終於開通，百貨賣場不只請來美女奉茶，還打出便宜餐點吸人氣，像是一客最少要120元起跳的日式包飯，用悠游卡，一套99元。消費者：「(付費)方便，而且價格比一般便宜，比一般百貨公司便宜，就會滿吸引我的。」
還有蝦捲飯，兩菜一湯，也是百元有找；滷肉飯和排骨酥湯的組合，也是99元。願意低價賣，店家看上的，可是聯通口背後帶進來的錢潮。
TVBS記者蔡沛玲：「百貨公司在興建的時候，特地預留了這個空橋的位置，未來不排除和對面的市府捷運站連成一線。」
陸上空橋還沒個譜，不過，隔壁賣場已經搶先，打通地下通道，搶商機。
走在信義計畫區，你會發現，每個商場幾乎都有空橋來串聯，現有的從南邊世貿開始，穿越台北101就到了紐約紐約，連接威秀影城，在延伸到四大百貨公司，包括A11、A9，以及A8、A4、貴婦百貨，連剛蓋好的艾美酒店也預留空間，等著要和正在動工的富邦A10，連結在一起。
這樣的黃金動線，讓民眾可以直接跨越馬路，穿梭不同商場，每個假日平均下來，都引來超過35萬人次以上的人潮流通，足足比東區要多了4、5倍。而瞄準，市府轉運站的啟用，百貨龍頭也蠢蠢欲動，做好準備，搭建空橋引進更多了人潮。
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