最新一期《財訊》雙週刊以「蘇澳漁港邊的神祕軍艦王國」為題，深入報導國防工業的隱形贏家，其中龍德造船的崛起歷程，值得關注。
創立近四十年的蘇澳「龍德造船」，創辦人黃守真過去靠外銷高速艇，惦惦賺日、馬、星、港澳的錢，技術力揚名國際，國內卻無人知曉，他打造的沱江艦，匿蹤、速度性佳，號稱航母殺手，連美國議員都說讚。
波光粼粼的蘇澳外海上，灰色漸層塗裝的沱江艦，用時速八十一公里(四十四浬)，把海路當成高速公路在飆，一個S形高速轉彎、緊急煞車、倒退，艦身與灰濛濛的天空融為一體，彷彿瞬間隱身術，要不是過彎倒退激起的朵朵浪花，讓人幾乎看不到它的存在。「匿蹤」，是現代軍艦的關鍵。
《財訊》報導指出，沱江艦從簽約到製造完成僅花三十個月，引來不少國際讚歎的目光。軍事專家說：「這樣從無到有的能力，美國可能都要花上逾五年才能做到，而且費用可能是三倍以上。」
2014年，國艦國造的沱江艦第一次試車就成功，在鎂光燈下閃個不停，幕後推手竟是本土的台灣企業。從事造船業四十年的龍德造船董事長黃守真相當低調，儘管沱江艦是他打造，他總躲在沱江艦背後，要大家將功勞聚焦在中科院，始終拒絕受訪，更添神祕色彩。
《財訊》獨家深入位於南方澳的龍德造船廠，首次接受媒體訪問的黃守真，一點一滴勾勒出他創業維艱的輪廓，與他一輩子的夢想。
創立近四十年的龍德造船，從蘇澳起家，主要強項是用鋁合金、鋼等複合材料，製造各國機關的中高速艇，如巡邏艇、消防船、領港船、研究船、攔截艇等，外銷十多國，造過的船艇超過五百艘。
龍德也寫下國內第一家自製生產中高速艇、第一家用鋁合金製造高速船，第一家製造時速達四十浬的巡邏艇。目前有五座廠區，遍布在蘇澳龍德工業區與南方澳漁港，新加坡有一辦事處，員工共三百多人，一年營業額約九億至十二億元。
黃守真不想落入低價搶單的惡性循環，造漁船的五年後，試著去接公務船的訂單。「公務船的設備較多，製造比漁船複雜，跟公家機關做生意，行政流程多，付款又慢，沒人想做，但別人不做就是我的機會。」龍德第一艘造的公務船，是水產試驗所的研究船。八五年，由於海洋資源快速枯竭，政府宣布漁船限建，船廠哀鴻遍野倒一片，龍德卻轉型得早，反而避開產業黑暗期，也一腳跨入公務船市場。
龍德累積的技術很快傳遍鄰近國家，許多接受國際標的國家，會主動找上龍德。九九年，龍德幫科威特造兩艘消防船，特性是高張力鋼構船體與鋁合金上構，船速高達三十節，還通過英國勞氏驗船協會的認證，自此打開鋁合金高速艇的外銷市場；近幾年，國外不少公務船也極力邀請龍德去投標，至今龍德八成業務來自海外，逾90%比率放在鋁合金船，也因產能有限，聚焦在中高速艇。
【完整報導詳見財訊565期】
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