捷運內湖線開通3天以來，大小問題不斷，不是列車無預警停駛，就是車廂被乘客塞爆，現在就連票價也被嫌太貴；台北市議員認為，中運量的內捷線就像飛機的經濟艙，怎麼可以把高運量票價，套用在內湖線？提議全線降價5元；台北市長郝龍斌表示，降價不可能，現在應該是要集中在如何排除供電跟誤警訊的問題。
閘門嗶嗶聲響不停，捷運內湖線開通後，果然多增加20萬人搭乘，台北市政府在開心分享之餘，有市議員跳出來吐槽，認為中運量的內湖線收費完全不公平。
台北市議員陳義洲：「高運量是等於飛機的頭等艙、商務艙，而我們中運量所坐的只是什麼？只是經濟艙，但是我們現在坐的是經濟艙，沒有用經濟艙的價格給我們，我要求內湖地區每個站應該要先降價5元。」
市議員秀出資料，指出當初規劃的內湖線，根本沒有松山機場站，沒想到因為前市長馬英九的要求，內湖線多轉一個彎，票價被迫漲價。陳義洲：「繞到松山機場站，多了1.9公里，所以變成40元，所以這是非常不合理！」
市議員的要求，台北市長郝龍斌可以做到嗎？台北市長郝龍斌：「我們隨便把這個票價做任何一種調整，是影響到整個票價系統，在這個部分，我希望我們有些民眾，尤其是內湖地區的民眾，能夠體諒。」
降價不可能，因為目前最傷腦筋的，是要想辦法讓內湖線更順利。郝龍斌：「誤訊號以及供電的問題，這2個問題是我們目前最急切要解決的問題，我們木柵、內湖線營運中間，我們最急切要解決的問題，還是提高系統服務的穩定度。」
焦點集中營運順利，北市府不想讓內捷變成跛腳捷運。
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