受伊朗戰爭及荷莫茲海峽恐遭封鎖衝擊，高盛警告全球原油庫存降至8年最低，點名台灣面臨極高油品匱乏風險！能源署副署長陳崇憲強調，台灣至9月底前供應無虞，正超前部署冬季油氣調度。
受伊朗戰爭及中東關鍵航道「荷莫茲海峽」恐遭封鎖的雙重衝擊，全球能源市場拉響警報。高盛集團最新報告警告，全球原油庫存正加速下滑，並直接點名台灣、印度與南非等國面臨極高的「油品匱乏」風險。不過能源署副署長陳崇憲強調，台灣目前至9月底前供應無虞，戰略儲備能力仍在安全水位。
國際油價再度衝破每桶百美元大關，對於每天必須消耗燃油的運輸業者而言，衝擊最為直接。計程車駕駛李永漢表示，只要運輸業或航空業一漲價，物價一定會跟著反映上去。他進一步說明，以汽油車為例，每天大約需要加25公升，若每公升漲5塊錢，一天就多了100多塊，一個月下來就是3000至4000元的額外支出。
高盛示警「油品匱乏」！台灣被點名了
更嚴峻的骨牌效應還在後頭。國際投資銀行高盛集團發布警告，受中東戰爭影響，全球石油整體庫存已縮減到8年來最低水準，預計5月底將從現行的101天需求量縮減到98天。高盛更在報告中直接點名，因為高度依賴進口，台灣與印度、南非等國正面臨極高的「油品匱乏風險」，尤其是石化原料輕油與航空燃油。
中經院高級分析師鄭睿合指出，台灣整體油品消費量長期趨勢是減少的，4月相對於1月的油價，以95無鉛汽油來看，調漲幅度約在兩成左右。從官方統計資料可以看到，整體油品消費在1至3月份相較於去年同期減少約4%。隨著原油消費量減少，原油供應的使用天數也能同步延長。鄭睿合強調，根據目前統計資料，台灣並不會有缺油的立即性危險與風險，原因在於許多東南亞國家因油品成本太高無法採購，進而由台灣來進行採購。然而他也提醒，雖然短期內不會有原油供應短缺的狀況，但進口成本已大幅度增加。
國際能源巨頭雪佛龍執行長更示警，一旦荷莫茲海峽遭到全面封鎖，全球實體供應短缺，這場風暴將不亞於1970年代的兩次石油危機。台灣作為亞洲海運與製造業核心，恐怕影響不淺。鄭睿合分析，台灣大部分的原料來源仍控制在中東等高風險國家，就現階段的油價漲幅反映到全年狀況，消費者物價有可能上漲0.3至0.5個百分點，生產者物價則可能達0.8至0.9個百分點左右。
能源署喊話：台灣到9月供油無虞
面對國際投行與學界的預測，經濟部能源署緊急拿出數據澄清，強調高盛的報告嚴重低估了台灣的戰略儲備能力。能源署副署長陳崇憲表示，台灣目前到9月底之前供應無虞，現在要超前部署冬季的油氣相關狀況。他說明，在天然氣調度方面有幾個方向，第一是將過去較長約的合約提前取貨，第二是與亞洲鄰國先做調貨準備。陳崇憲進一步說明，油品部分大約有超過10個國家進口，天然氣部分大約有14個國家進口，以長期能源供應角度來看，勢必會更多元化，將這些國家做分散動作，並針對相對沒有爭議的國家增加採購量。
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