電動車大廠特斯拉股價今天暴跌12%，創一年多來最大單日跌幅，延續執行長馬斯克提議出脫10%持股掀起的跌勢，單日市值蒸發規模直逼福斯汽車集團。
華府政壇討論對富人加稅之際，馬斯克（Elon Musk）6日在社群媒體推特（Twitter）發文，詢問網友是否支持他出脫10%特斯拉（Tesla）持股，約58%投票者支持他賣股套現。馬斯克表明將接受結果，但未透露何時賣股，特斯拉股價仍在8日重挫4.8%。
這波賣壓9日明顯加劇，特斯拉股價終場暴跌12%，收在1023.5美元，創去年9月以來最大單日跌幅，市值蒸發約1380億美元，直逼福斯汽車集團（Volkswagen）。
在此之前，特斯拉股價走勢銳不可當，10月在租車公司赫茲（Hertz）訂購10萬輛車等消息激勵下飆漲逾43%，公司市值突破1兆美元大關，為第5家跨過這道門檻的美國企業，也讓馬斯克穩坐全球首富寶座。
特斯拉股價兩天來拉回16%，年初以來漲幅縮小到45%，仍在眾家權值股中名列前茅。
去年3月美股在COVID-19（2019冠狀病毒疾病）疫情爆發初期觸底反彈，特斯拉與其他科技權值股在寬鬆貨幣政策加持下備受追捧。其他車廠為晶片短缺所苦時，特斯拉近幾季獲利與交車量屢創新高，水漲船高的股價獲得支撐。
不過，特斯拉預估本益比超過150倍，部分投資人認為股價被炒得太高。
此外，特斯拉市值衝破1兆美元後，董事長丹候（Robyn Denholm）與馬斯克胞弟金波（Kimbal Musk）等董事會成員都已出脫價值數億美元的特斯拉股票。
華爾街日報專欄文章寫道，特斯拉處在3股強勁趨勢的交叉口，任一趨勢變化都可能導致特斯拉股價直落。
首先，特斯拉是迷因股（meme stock）始祖，許多散戶因跟隨馬斯克而大賺一筆。無論銷售、競爭、利潤率、補貼等現實情況如何，馬斯克吸引一群不只買進、還積極推銷特斯拉股票的支持者。
其次，特斯拉目前沒有賺很多錢，賣的車也不多，投資人現在買進等於是寄望難以預測的遙遠未來。在長期利率偏低的當下，特斯拉成為一大受益者，在大型成長股中一枝獨秀，表現遠勝投資人在意近期業績的價值股。
最後，特斯拉代表的綠色科技目前備受青睞，其他傳統車廠都處於轉向電動車的陣痛期。但福特汽車（Ford Motor）等競爭對手股價近期飆漲，今年稍早被炒到高點後崩落的其他純電動車股也再展雄風。
文章寫道，上述趨勢就算能延續下去，也都不可靠。迷因股時常大起大落；如果投資人相信經濟復甦，長天期公債殖利率很可能再度走升；隨著業務成熟，對電動車懷抱希望而買進的投資人將開始對實質業績提出要求。（中央社）
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