8吋晶圓產能塞爆，車用晶片缺貨更讓產能供不應求，代工廠今年可持續受惠漲價效應，包括聯電、世界先進、力積電今天早盤股價抗跌。
聯電早盤最高來到新台幣58.6元，漲3.71%，創2001年2月下旬以來波段高點，市值逼近新台幣7280億元，穩坐台股第7名；世界先進早盤最高來到132元，大漲7.31%，續創歷史新高價，力積電最高來到51元，漲幅6.58%。
產業人士指出，8吋晶圓產能早就塞爆，加上美國對中芯國際制裁，更使得以8吋晶圓製造為主的車用晶片大缺；大約8成矽晶圓面積比例的車用晶片在8吋晶圓產線生產，電動車加上自動駕駛應用需求強勁，帶動8吋晶圓投片量大增。
世界先進董事長方略日前指出，今年汽車出貨量可望自去年的7200萬輛，增加到7700萬輛，每輛車內含半導體價值也將增加15%，車用半導體將成長約24%，整體半導體需求非常強勁，晶圓代工供不應求。
聯電不僅8吋晶圓廠產能滿載，28奈米接單也相當強勁，因應客戶強勁需求，聯電董事會去年底通過一筆286.56億元資本預算執行案，預計今年擴充南科廠12吋晶圓產能。
聯電線上法人說明會將於27日登場，法人預期，晶圓代工產能供不應求，聯電8吋與12吋代工價格已陸續調漲，聯電法說會可望釋出正面訊息。
車用晶片主要來自8吋晶圓製造，包括CMOS影像感測元件、電源管理晶片、微控制器（MCU）、射頻元件、微機電（MEMS）、功率分離式元件等，都是汽車和電動車不可或缺的零件，觀察全球主要8吋晶圓廠，台灣有台積電、聯電、世界先進，中國則有中芯國際、華虹半導體、華潤微等。（中央社）
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