昨天在台61線翻覆的槽車意外引發拖吊業者批評，槽車公司委託業者第一時間趕到被警方擋住、無法進入吊掛，反而是比他們晚13分鐘、第二抵達的拖吊業者是工務段合作廠商，他們進入吊掛。業者質疑的是搶時間救人為何擋車？警方澄清因為駕駛已經死亡、沒有救援問題，擔心酚的毒害才管制吊車作業。
駕駛母親：「我說人先救，人不救吊那台車做什麼？」
和美五組組長楊士漢：「明顯死亡而且不送醫，所以這個沒有當場救護的問題。」
不只家屬疑惑，吊車司機事後發文質疑救人不是十萬火急嗎，他們接到槽車公司通知，最先趕到現場，為什麼把他們擋在外頭。
和美五組組長楊士漢：「承載的噸數不夠，如果貿然作業會造成第二次的傷害。」
廠商委託業者：「我很疑惑的就是說警察你有吊桿的執照嗎？你知道我們的吊臂能到多重嗎？」
警方強調因為駕駛已經死亡，沒有延誤救援的問題，加上酚是毒害物質，管制現場疏導交通，拖吊作業的部分由工務段和槽車廠商負責，不過第一個趕到現場的就是廠商找來的拖吊業者。工務段的合作廠商13分鐘之後抵達進入警戒區，也無法吊起翻覆的槽車。
工務段合作業者：「因為那個車子車頭就應該有7、8噸，拖吊車你根本就沒辦法把那台車拉上去。」
槽車所屬公司找來的吊車以及工務段合作吊車，雙方都無法把槽車吊起，最後由工務段合作廠商，找來25噸和200噸更大型吊車完成吊掛工作，事後檢視過程，第一時間抵達無法進入作業，警方並不知道是槽車公司委託的業者，現場溝通出現問題。
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