捷運文湖線，今天上午7點15分，在正是趕上班的尖峰期，又出現停駛7分鐘的狀況，不過特別的是，這回是鬧出了車禍！一輛從麟光站開往辛亥站的列車，在經過福山隧道時，撞上一隻40公分的小狗，儘管車上乘客沒有受傷，列車也隨即進場檢修，但追蹤意外原因，才發現中運量的文湖線，並沒有在軌道上裝置偵測器，防止異物闖入，而是在列車前端安置偵測桿，得要碰撞到物體，才會回報給行控，捷運公司表示，各國中運量無人駕駛的捷運系統，都是這樣設計。
營運狀況，常是外界關注焦點的文湖線，7日上午，上班尖峰時刻又出狀況，停了7分鐘，但這回卻是出車禍，撞上一條可憐的小狗。
上午7點15分，一輛從麟光站往辛亥站的列車，在經過福山隧道時，列車偵測桿發出警訊，隨即停駛，隨車人員下車察看軌道，發現居然撞上一隻40公分的小狗。
TVBS記者許甫：「我們實際的觀察，月台們跟列車之間，其實並沒有到一個手掌的空隙，可以讓人侵入到軌道裡頭。」
到底這隻狗怎麼「誤入歧途」？實際搭一趟，原來軌道沿途相當靠近山壁，老經驗的站務人員透露，這已經至少第二次，流浪狗就從進隧道前的山壁，跳進軌道一命嗚呼，而狗屍體因為不影響營運，將到半夜停駛後再處理。
只是這個意外的車禍，卻撞出大警訊，原來高運量的淡水線板南線，都有「防闖機制」，一旦有異物侵入，軌道偵測器就會立刻發出警訊，但中運量的文湖線，卻只在列車前端，裝設這根偵測桿，得要撞上物體，才會回報給行控中心，讓人不禁擔心，這回有驚無險，萬一下次撞上的是個危險物體，恐怕犧牲的就不是小狗的一條命而已。
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