只要成年誰都可以騎電動車,不管技術好與壞,也因此亂象多。而且如果外籍遊客騎電動車發生車禍,第一時間和解不成,市價6萬元的電動車立刻沒入,而且等到他們離開台灣追究刑責更麻煩,就連員警也表示目前還沒有法規可以禁行,法律漏洞也只能請業者盡量叮嚀遊客安全駕駛。
出發前再三叮嚀,到高雄旗津觀光不少人會選擇租電動車,只是有些租客明明不太會騎,像這兩名外籍遊客感覺不太會操控車身搖晃,或是這一家人。
民眾:「小朋友不是不能騎。」
遊客vs.記者:「看不到前面,然後人又很多,所以就很容易撞到。」
遊客vs.記者:「如果他們騎電動車經過旁邊就是會閃一下嗎?」
遊客vs.記者:「對,還是會閃一下走到旁邊去。」
騎乘電動車亂象多,加上旗津街道假日人潮擁擠,一個不小心容易發生意外,偏偏電動車在法律上有漏洞,因為沒有牌照僅能認定拼裝車,萬一外籍遊客車禍沒和解電動車直接沒入,市值6萬元而維修費另計,如果第一時間沒處理好,等到他們離開台灣要追究難上加難。
旗津分駐所所長楊志麟:「因為我們也沒辦法對他這個行為做禁管,等於是有一些漏洞。」
電動車出租業者:「基本上我們會去居中協調,有的時候真的沒辦法就是可能看情況,譬如說是我們客人的過失,對方車主要求多少賠償,那可能我們客人只願意出一部分,那就剩下我們店家自行吸收。」
電動車業者表示如果發現租客狀況不好通常會請他們換人騎,確保安全也避免營業損失,只是只要成年誰都可以騎,之前在墾丁就常發生觀光客不熟悉路況、車況造成追撞或自撞,沒有明確規範,發生事故對誰都沒有保障。
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