美國懷俄明州一個著名滑雪勝地，興建了一座北美最高的空中纜車，這條纜車頂端最高可直達海拔3200公尺高山，垂直升降高度達到1200公尺，大約4個巴黎鐵塔高，從底部到頂端，只要短短9分鐘。
懷俄明州傑克遜霍爾全美著名的滑雪勝地，要展開一項高難度工程，他們要拆掉舊纜車，重新打造北美高度最高的空中纜車；完工之後的高空纜車，將從山谷裡的渡假村，一路通往3200公尺高的山峰，垂直升降高度足足有1200公尺，相當於4座艾菲爾鐵塔高度，從底端搭到上頭，只要9分鐘不到。
施工中如果稍有差錯，締造建築紀錄將變成空談，除了要對付史上最厚積雪，還要踏上幾公里的泥流道路，以及讓人睜不開眼的冰雪暴；3000公尺高的海拔，會讓工人氣喘吁吁，100公尺高的峭壁，更是得冒著生命危險，鑿壁施工。
影片旁白：「鑽進有時不太堅硬的岩石裡，然後在陡壁的峭壁邊緣，努力登上3200公尺高的山峰，這支瑞士團隊將興建5座新塔柱，最高60公尺。」
不只施工困難重重，懷俄明的酷寒冬天，還迫使工程停擺半年，到了隔年春天，工程團隊必須趕在滑雪季前完工，努力跟時間賽跑。
超級纜車一旦投入營運，每節車廂將可載運100人，時速最高可達36公里；只是為何要拆掉，原本運轉順利的舊纜車？要再花3千1百萬美元原地改建，其實是因為一場悲劇。影片旁白：「1976年3月，一個晴朗的早晨，在維亞科羅拉多滑雪場，令人意外的事情發生了，2個滿載乘客的車廂墜落地面，造成4死8傷的慘劇。」
當年的纜車意外，起因於鋼纜間，一條幾乎看不見的裂痕，2台纜車一前一後脫軌墜毀，老舊鋼纜40年下來，載運過900萬名乘客，跑了600萬公里，安全堪慮，為避免悲劇重演，全新纜車的支撐鋼纜，會用更深的凹槽來容納，加上全新的安全系統，保證任何狀況下，纜車都能安全運轉。
影片旁白：「加拉芬塔公司的工程師設計的新系統，有一個龐大的內建安全因素，例如牽引鋼纜本身的支撐力，是車廂滿載重量的5倍，同時至少有4個動力備用系統。」
2008年12月19日，這座北美最高空中纜車盛大揭幕，也讓傑克遜霍爾，繼續成為滑雪客的必遊勝地。
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