國道3號日前發生一起車禍，一輛小轎車遭牌照已吊銷的大貨車撞上，造成3人死亡，高雄監理所課長洪美芳今天坦承，肇事貨車公司未繳回牌照，監理所也沒馬上要求拔牌。
國道三號北上189公里龍井路段在10月24日下午發生重大車禍，一輛載滿鋼材的拖板車疑似爆胎失控，先從南下方向車道穿越分隔島，再撞上一輛行駛在北上車道的小轎車。駕駛小轎車的41歲林姓男子以及妻子、7個月大的女兒都傷重不治。
中國國民黨籍立法委員呂玉玲今天陪同死者家屬召開記者會，家屬在會中聲淚俱下，要在場的政府官員看著死者的照片，回答大家的質疑。
呂玉玲說，肇事的大貨車牌照早已在4月5日遭到吊銷，卻因為公路總局及高雄監理所的放縱，被吊銷的大貨車可以在路上橫行無阻；不僅如此，調查顯示，目前仍有2萬多輛被吊銷車輛在交通部的放縱下逍遙法外。
呂玉玲表示，經調查公路總局轄下的高雄監理所後發現，肇事公司旗聯交通下面有18輛大貨車，有10輛牌照早就被吊銷，其中最早可追溯到105年12月，表示高雄監理所這一年來完全沒有去追回這些牌照，也沒有稽查這間公司。諷刺的是，事發之後，高雄監理所前往該公司稽查，也順利拿回10張牌照，顯示高雄監理所早就可以避免這場悲劇。
與會的高雄監理所運輸業管理課長洪美芳說，針對這台肇事車輛，牌照註銷後已連續發了2次公文，要肇事公司繳回牌照，但這家公司未把牌照繳回，監理所也沒有馬上要求拔牌，針對這件事，他們非常抱歉。
此外，呂玉玲也表示，這起悲劇，肇事主因為「超重導致爆胎」，也因為當天國道高速公路局大甲地磅站「未開」，錯失了阻止悲劇的機會；調查後發現，國道高速公路局地磅站未開的理由居然是「成本不足」。
交通部國道高速公路局管理組副組長張崇智則在會中解釋，主要是依照大貨車通過量較多的重點路段與時段做開磅；至於家屬質疑為何不用eTag追蹤未繳回的貨車牌照，他則說，eTag目前沒有和監理資料連結，未來會積極處理。（中央社）
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