每到假日，包括北宜公路、台二線濱海公路、139縣道等地，常常都會出現重機騎士的蹤影。在蜿蜒山路，享受追風飆速的快感。而每到了彎道，更是不少車友最愛，因為不但能展現壓車技術，也吸引追焦族的目光。只是彎道有離心力，再加上壓得太少太多都可能造成打滑失控，萬一有坑洞或石頭，都會釀成危險，而悲劇也就因此發生。
無論山路、平地、省道、縣道，只要有彎，那裡都是我的賽車道，過彎壓車低到磨出火花，還有人超白目，警車在前依舊動作誇張照壓，甚至有這種幾乎整個人懸掛車身左半邊，屁股離開坐墊，左膝蓋差個30公分就碰到地面。
乍看帥氣，還吸引不少追焦族，而且壓愈低，就能得到愈多快門青睞，然而有想過凡事總有「萬一」嗎？過彎下壓有人是為了耍帥，有人則是不想減速，只是每每看到意外發生幫忙救援，也同樣是車友的阮橋本語重心長。
聖翔救援協會理事長阮橋本：「如果你要在山道裡面這樣騎，你要切記，你的對向永遠有來車，而且也沒有那麼好彎，我希望你想要這樣玩這種彎道的話，我建議大家是到賽道裡面去玩才安全。」
一般道路對向總有來車，過彎壓低一滑，等於拿生命開玩笑。
聖翔救援協會理事長阮橋本：「如果說你的上盤愈抗衡它愈僵持，你要怎麼彎，你都彎不過去。。」
今年四月182縣道因為過彎不慎，騎士自撞橋墩死亡；7月9日台三線大埔路段，因為彎道失控自撞對向橋墩，騎士頭部重創失去生命；8月20日，北宜公路同樣是過彎打滑自摔，騎士送醫不治。
重機玩家：「胎紋也是很重要的東西，比方說要壓壓車的部分的話，碎石頭部分的話影響到很深。」
只要有油漬、石頭、坑洞，任何意外都有可能發生，過彎還要這樣壓嗎？
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