持續追蹤，今天早上新北市這起公車火燒車，起火原因疑似是油箱破裂所導致，但一般而言，公車內包含乘客座椅、安全帶，地板甚至是手把都需要經過防火測試的才能出廠，因為車輛的內裝耐燃度高，就能替乘客增加逃生時間，不過公車只需要通過車測中心就能出廠上路，材質的選用上仍依照業者選定仍缺乏相關規定！
記者葉怡君：「發生火燒車，不只有可能是外部的引擎所引起，甚至從內部也有可能會發生，因此在公車內部的椅子，甚至是安全帶的部分，都有經過防火測試。」
車輛在使用中發生火災，不論是電路走火、燃料系統破裂、煞車系統過熱，都可能是造成火燒車的原因，內裝的耐燃度高，能替乘客增加逃生時間，因此依照法規，公車要經過車輛安全審驗中心(VSCC)以及研究測試中心(ARTC)才能出廠不過每日的檢查也不能少！
公車駕駛：「每天早上一來就把滅火器拿起來看有沒有故障，看一下確認沒問題的時候，就把它放回去。」
像是乘客的座椅、椅墊椅背安全帶，車內的地板、階梯都需要經過耐燃性檢驗合格，一般而言，公車內部的安全設備配置，包含了四組車窗擊破器，前、後各兩組，一台車內也會有兩個滅火器，另外安全門能不能開，都是每天例行性的檢查。
臉朝酒測機，輸入工作編號，第一步驟就要先進行酒測，公車要經過檢驗才能出廠，駕駛年齡不能超過60歲，平均每天開6趟車，一天大約10小時都在開車，出車前站內人員會初步目測精神狀態，做完酒測量血壓和體溫後，正常才能出門。
首都客運內湖站站長莊勝智：「司機回來之後會讓他休息一下，下一趟要出車之前的話，這些檢查都要再做一次。」
一般小客車、國道客運有相關法規，明訂車內材質的防火條件，但卻缺乏公車法規，僅通過車測中心就可出廠，材質檢驗上仍依照業者公司選定，這回公車疑似油箱破裂，引發大火，如何防火業者需再三審視。
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